Hà Nội lập hồ sơ xử lý 357 trường hợp vi phạm trật tự xây dựng 

Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội Lê Văn Dục cho biết, trong 6 tháng đầu năm 2019, các Đội Quản lý trật tự xây dựng đô thị quận, huyện, thị xã đã kiểm tra 10.194 công trình, qua đó phát hiện, thiết lập hồ sơ xử lý đối với 357 trường hợp có vi phạm trật tự xây dựng.
Chú thích ảnh
Phương tiện cơ giới tham gia cưỡng chế vi phạm trật tự xây dựng tại dự án mương cống hóa Phan Kế Bính (phường Cống Vị, quận Ba Đình). Ảnh: Mạnh Khánh/TTXVN

Trong số này có 74 trường hợp xây dựng không phép; 116 trường hợp xây dựng sai phép, sai quy hoạch, sai thiết kế; 5 trường hợp xây dựng công trình gây ảnh hưởng đến công trình lân cận, gây ô nhiễm môi trường; 162 trường hợp có các vi phạm khác...

Đáng chú ý, trong năm 2018, theo kết quả tổng hợp báo cáo của UBND các quận, huyện, thị xã đã có báo cáo gửi Sở Xây dựng và kết quả rà soát của Thanh tra Sở Xây dựng, các dự án mở đường năm 2018 làm phát sinh 21 trường hợp hợp nhà, đất không đủ điều kiện về mặt bằng xây dựng.

Do đó, trên địa thành phố còn 168 trường hợp nhà, đất không đủ điều kiện về mặt bằng xây dựng chưa được giải quyết dứt điểm tại địa bàn 9 quận, huyện gồm: Ba Đình (58 trường hợp); Bắc Từ Liêm (5 trường hợp); Cầu Giấy (34); Đống Đa (15 trường hợp); Hai Bà Trưng (3 trường hợp); Tây Hồ (39 trường hợp); Thanh Xuân (12 trường hợp); Thanh Trì (1 trường hợp); Hoàng Mai (1 trường hợp).

Cũng theo Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội, trách nhiệm chậm trễ xử lý các trường hợp nhà, đất không đủ điều kiện về mặt bằng xây dựng trên địa bàn thành phố thuộc về Chủ tịch UBND quận, huyện, Chủ tịch UBND xã, phường do chưa thực hiện đúng, đầy đủ chức trách, nhiệm vụ mà pháp luật quy định và chỉ đạo của UBND thành phố.

Vì thế, Sở Xây dựng đã tổng hợp, báo cáo UBND thành phố; tiếp tục có văn bản đôn đốc các quận, huyện, thị xã tập trung xử lý dứt điểm đối với các trường hợp vi phạm tồn đọng, không để phát sinh các trường vi phạm nổi cộm, gây bức xúc trong dư luận.

Mặt khác, Sở Xây dựng kiến nghị UBND thành phố xem xét trách nhiệm của Chủ tịch UBND quận, huyện, thị xã, xã, phường, thị trấn để xảy ra tình trạng thiếu kiên quyết khi xử lý vi phạm theo thẩm quyền.

Bên cạnh đó, Sở Xây dựng Hà Nội đã chỉ đạo Thanh tra Sở ban hành các kế hoạch và tổ chức các lớp tập huấn, bồi dưỡng kiến thức pháp luật nhằm giúp cán bộ làm quản lý trật tự xây dựng nắm bắt đầy đủ về chức năng, nhiệm vụ cũng như phối hợp xử lý kịp thời các công trình vi phạm trật tự xây dựng, hạn chế tồn đọng các công trình vi phạm, nổi cộm.

Đối với những khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện quản lý trật tự xây dựng trên địa bàn, Sở Xây dựng đã và đang có văn bản gửi Bộ Xây dựng, Thanh tra Bộ Xây dựng xin ý kiến tham vấn, hướng dẫn, giải đáp làm căn cứ triển khai thực hiện, đồng thời góp phần hướng dẫn và tháo gỡ các khó khăn tại cơ sở.

Văn Cảnh - Nguyễn Thắng  (TTXVN)

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.