Gỡ vướng dự án tiêu thoát nước ngoài sân bay Long Thành

Ngày 16/6, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai làm việc với các đơn vị liên quan nhằm tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc để đẩy nhanh tiến độ dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài sân bay Long Thành, dự án cầu Mã Đà và tuyến đường kết nối.
Chú thích ảnh
Công trường thi công sân bay Long Thành. 

Theo Sở Tài chính Đồng Nai, dự án tiêu thoát nước từ khu vực sân bay Long Thành ra các tuyến suối tự nhiên ngoài sân bay có vốn đầu tư khoảng 1.300 tỷ đồng. Đây là dự án cấp bách nhưng đến nay ngành chức năng vẫn chưa xác định được nguồn vốn để thực hiện.

Sở Tài chính Đồng Nai đề xuất tỉnh giao huyện Long Thành báo cáo tiến độ hoàn chỉnh hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư dự án. Trường hợp không hoàn thành trước khi đi vào hoạt động chính quyền 2 cấp, kiến nghị tỉnh giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Đồng Nai tiếp nhận bàn giao hồ sơ (nếu có) và triển khai các bước tiếp theo. Sở Tài chính Đồng Nai sẽ chủ động phối hợp Bộ Tài chính báo cáo Thủ tướng Chính phủ hỗ trợ nguồn vốn Trung ương để thực hiện dự án.

Với dự án cầu Mã Đà và tuyến đường dẫn từ cầu đến đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh, đến nay, Sở Tài chính đã tham mưu Ủy ban nhân dân tỉnh trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, chấp thuận chủ trương chấp thuận cho điều chỉnh quy hoạch Đồng Nai thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo trình tự, thủ tục rút gọn; báo cáo Thủ tướng Chính phủ giao Đồng Nai làm cơ quan chủ quản thực hiện dự án; báo cáo Thủ tướng Chính phủ hỗ trợ nguồn vốn ngân sách Trung ương đầu tư dự án.

Vướng mắc lớn nhất tại dự án là chưa phù hợp với quy hoạch sử dụng đất, quy hoạch xây dựng, quy hoạch tỉnh Đồng Nai. Do đó, chưa đủ cơ sở quyết định chủ trương đầu tư dự án. Về nguồn vốn đầu tư, theo ý kiến của Bộ Tài chính do dự án chưa phù hợp quy hoạch nên chưa đủ cơ sở hỗ trợ vốn.

Sở Tài chính Đồng Nai kiến nghị tỉnh giao các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn chỉnh hồ sơ điều chỉnh quy hoạch tỉnh trên cơ sở cập nhật cầu Mã Đà và tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh. Sở Tài Chính Đồng Nai sẽ chủ động phối hợp với Bộ Tài chính để tìm nguồn ngân sách Trung ương hỗ trợ tỉnh thực hiện dự án theo các đề xuất trước đây. 

Sở Xây dựng, Sở Nông nghiệp và Môi trường Đồng Nai chủ trì, tham mưu tỉnh điều chỉnh quy hoạch xây dựng, quy hoạch sử dụng đất liên quan đến dự án. Giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Đồng Nai khẩn trương phối hợp với đơn vị tư vấn và các đơn vị liên quan hoàn chỉnh hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án theo hình thức đầu tư công.

Kết luận buổi làm việc, ông Hồ Văn Hà, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai cho rằng, dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài sân bay Long Thành, dự án cầu Mã Đà và tuyến đường kết nối là 2 dự án trọng điểm của Đồng Nai. Các đơn vị phải dồn lực đẩy nhanh các phần việc theo tinh thần rút gọn thủ tục, đúng quy định pháp luật.

Ông Hồ Văn Hà cơ bản đồng tình với những đề xuất của Sở Tài chính Đồng Nai và giao đơn vị này chịu trách nhiệm toàn diện với 2 dự án nêu trên; tách dự án cầu Mã Đà thành dự án độc lập để triển khai trước. Với dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài Sân bay Long Thành, Sở Tài chính Đồng Nai cần sớm tham mưu, đề xuất đơn vị được giao làm chủ đầu tư, đồng thời, đẩy nhanh tiến độ phê duyệt chủ trương đầu tư dự án.

Tin, ảnh: Công Phong (TTXVN)

Dành cho bạn

Tìm phương án gỡ khó cho dự án trọng điểm ven biển Lâm Đồng

Tìm phương án gỡ khó cho dự án trọng điểm ven biển Lâm Đồng

Ngày 24/10, ông Nguyễn Minh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng cùng các đơn vị liên quan đã đến kiểm tra tiến độ thi công và tháo gỡ khó khăn liên quan dự án kè bảo vệ bờ biển thôn Vĩnh Tiến (xã Vĩnh Hảo) và công trình hồ chứa nước Ka Pét được xây dựng tại xã Hàm Thạnh. Đây là các công trình trọng điểm của tỉnh Lâm Đồng.

Phà Cát Lái và Bình Khánh sẽ điều chỉnh giá vé từ ngày 28/10

Phà Cát Lái và Bình Khánh sẽ điều chỉnh giá vé từ ngày 28/10

Từ ngày 28/10, giá vé qua phà Cát Lái và phà Bình Khánh (TP Hồ Chí Minh) sẽ tăng do chi phí nhiên liệu biến động mạnh từ tháng 3 đến nay. Hành khách đi bộ, xe đạp và xe gắn máy có mức phí tăng 1.000 đồng/lượt, trong khi giá vé ô tô tăng tùy loại phương tiện.

Đổi mới chính sách thu hút FDI, tạo động lực tăng trưởng hai con số

Đổi mới chính sách thu hút FDI, tạo động lực tăng trưởng hai con số

Theo Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn, để thực hiện mục tiêu tăng trưởng hai con số, tổng vốn đầu tư toàn xã hội cần đạt khoảng 40% GDP, hệ số ICOR giảm từ 6,4 xuống 4,5 - 4,8. Nhu cầu vốn giai đoạn 2026–2030 dự kiến tăng gấp 2,67 lần so với giai đoạn 2021–2025, đặt ra yêu cầu huy động nguồn lực rất lớn, nhất là nguồn vốn từ FDI.