Giàn khoan DH – 02 đón dòng dầu thô đầu tiên

Ngày 11/8, tại mỏ Đại Hùng (thuộc bồn trũng Nam Côn Sơn, cách TP Vũng Tàu 265 km về hướng đông nam), giàn đầu giếng DH-02 thuộc Công ty TNHH Một thành viên điều hành thăm dò khai thác dầu khí trong nước (PVEP POC), đã cho dòng dầu đầu tiên với lưu lượng 7.600 thùng/ngày tại giếng DH-12P.

Ngày 11/8, tại mỏ Đại Hùng (thuộc bồn trũng Nam Côn Sơn, cách TP Vũng Tàu 265 km về hướng đông nam), giàn đầu giếng DH-02 thuộc Công ty TNHH Một thành viên điều hành thăm dò khai thác dầu khí trong nước (PVEP POC), đã cho dòng dầu đầu tiên với lưu lượng 7.600 thùng/ngày tại giếng DH-12P.

Giàn DH-02 là giàn khai thác cho vùng nước sâu trên 110 m, có kích thước và trọng lượng rất lớn, lần đầu tiên được chế tạo tại Việt Nam do các nhà thầu trong nước thực hiện. Giàn này đã được đưa ra lắp đặt ngoài biển từ tháng 5/2011. Giàn DH-02 (gồm 5 giếng dầu) sau khi hoàn thành sẽ nâng sản lượng khai thác dầu tại mỏ Đại Hùng từ 4.000 thùng/ngày trước đó, lên đến 18.000 thùng/ngày.

Đoàn Mạnh Dương

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.