Giám sát chặt chẽ tàu cá hoạt động trên biển

Theo Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, từ đầu năm đến nay cơ quan chức năng của tỉnh đã xử phạt nhiều trường hợp vi phạm về IUU; trong đó chủ yếu là vi phạm về thiết bị giám sát hành trình.
Chú thích ảnh
Lực lượng Cảnh sát biển 3 tuyên truyền, vận động ngư dân thành phố Vũng Tàu thực hiện theo đúng quy định IUU khi ra khơi đánh bắt (ảnh tư liệu).

Theo đó, từ đầu năm đến nay, qua theo dõi, truy vết, điều tra, các cơ quan chức năng của tỉnh đã phát hiện và gửi tin nhắn trực tiếp cho 6.673 lượt tàu cá mất kết nối 6 giờ trên biển; 179 trường hợp tàu cá mất kết nối trên 10 ngày. Ngành chức năng đã xử lý 33 vụ/34 đối tượng với số tiền 822 triệu đồng, chủ yếu liên quan đến vi phạm giám sát hành trình.

Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũng cho biết, thời gian qua Sở đã phối hợp chặt chẽ với các ngành chức năng, địa phương triển khai giải pháp theo dõi quản lý đối với nhóm tàu đậu bờ; rà soát đối với nhóm tàu mất tích, chìm không còn tồn tại để thực hiện xóa đăng ký theo quy định; xác minh đối với các trường hợp tàu bán ra khỏi địa phương, chủ tàu không còn ở địa phương.

Đối với nhóm tàu còn khả năng hoạt động các cơ quan chức năng của tỉnh cũng đã thực hiện tuyên truyền, vận động thường xuyên, liên tục yêu cầu chủ tàu chấp hành quy định pháp luật về thủy sản, nhanh chóng làm thủ tục về đăng ký, đăng kiểm, lắp đặt thiết bị giám sát hành trình, cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện an toàn thực phẩm, giấy phép khai thác thủy sản theo quy định trước khi đưa tàu tham gia hoạt động sản xuất.

Các cơ quan chức năng thường xuyên phân công, bố trí nhân lực trực 24/24h tại các Trạm trên bờ đặt tại Chi cục Thủy sản và Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh để theo dõi, giám sát 100% tàu cá hoạt động trên biển qua hệ thống giám sát tàu cá, nắm rõ và xử lý nghiêm từng trường hợp vi phạm quy định về mất kết nối, vượt ranh giới trái phép trên biển.

Tính đến thời điểm này, toàn tỉnh có 4.578 tàu cá đã đăng ký hoạt động; trong đó 2.745 tàu hoạt động vùng khơi, 642 tàu hoạt động vùng lộng và 1.191 tàu hoạt động ven bờ. Hiện, tỉnh còn 800 tàu cá hết hạn, chưa đăng kiểm (giảm 267 tàu) so với thời điểm tháng 10/2023. Trong số đó, 102 tàu đậu bờ, ngừng hoạt động; 116 tàu bán ngoài tỉnh, mất tích. Toàn tỉnh có 2.655 tàu cá gắn thiết bị giám sát hành trình chiếm tỷ lệ 96,72% - tăng 0,32% so với thời điểm tháng 10/2023; còn 90 tàu cá chưa gắn thiết bị giám sát hành trình, đây là những tàu chủ yếu nằm bờ, mất tích, bán ngoài tỉnh…

Ông Nguyễn Văn Thọ - Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã yêu cầu Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh, Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh và các địa phương tăng cường hơn nữa phối hợp rà soát, xử lý triệt để đối với các nhóm tàu cá hết hạn đăng kiểm, tàu cá đậu bờ, tàu mất kết nối trên 10 ngày. Chủ tịch UBND tỉnh cũng yêu cầu siết chặt việc truy xuất nguồn gốc, cấp giấy xuất khẩu ở các cảng và xử lý cảng cá vi phạm, lắp camera tầm xa để quản lý hoạt động tàu cá ra vào cảng và sản lượng hải sản bốc dỡ qua cảng. Với tàu cá “3 không”, các cơ quan chức năng liên quan tiếp tục kế hoạch đánh số tạm để quản lý…

Tin, ảnh: Hoàng Nhị (TTXVN)

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.