Giảm phí, lệ phí hỗ trợ doanh nghiệp và người dân từ 1/7

Thông tin từ Bộ Tài chính tối 30/6, Thứ trưởng Bộ Tài chính Cao Anh Tuấn đã ký ban hành Thông tư số 64/2025/TT-BTC quy định mức thu, miễn một số khoản phí, lệ phí nhằm hỗ trợ doanh nghiệp và người dân.
Chú thích ảnh
Việc giảm các loại phí từ ngày 1/7 sẽ giúp doanh nghiệp và người dân ổn định sản xuất kinh doanh, góp phần phục hồi và tăng trưởng kinh tế.

Theo đó, có khoảng 46 khoản phí, lệ phí được điều chỉnh giảm, với mức giảm 50% so với mức cũ kể từ ngày 1/7 đến hết ngày 32/12/2026.

Ví dụ, mức thu lệ phí cấp giấy phép thành lập và hoạt động của ngân hàng bằng 50% mức thu lệ phí quy định tại điểm a Mục 1 Biểu mức thu lệ phí tại Khoản 1 Điều 4 Thông tư số 150 năm 2016 của Bộ trưởng Bộ Tài chính quy định.

Phí thẩm định kinh doanh hàng hóa, dịch vụ hạn chế kinh doanh thuộc lĩnh vực thương mại; phí thẩm định kinh doanh hàng hóa, dịch vụ kinh doanh có điều kiện thuộc lĩnh vực thương mại đối với chủ thể kinh doanh là tổ chức, doanh nghiệp; phí thẩm định kinh doanh hàng hóa, dịch vụ kinh doanh có điều kiện thuộc lĩnh vực thương mại đối với chủ thể kinh doanh là hộ kinh doanh, cá nhân bằng 50% mức thu phí quy định tại Điều 4 Thông tư số 168 năm 2016 của Bộ trưởng Bộ Tài chính.

Nội dung mới của Thông tư 64 cũng quy định lệ phí ra, vào cảng hàng không, sân bay đối với chuyên bay của nước ngoài đến các Cảng hàng không Việt Nam bằng 50% mức thu lệ phí quy định tại khoản 1 Điều 4 Thông tư 194 năm 2016 của Bộ trưởng Bộ Tài chính quy định.

Ngoài ra, cũng có nhiều lệ phí khác như: Phí trình báo đường thủy nội địa; phí thẩm định cấp giấy phép kinh doanh sản phẩm, dịch vụ mật mã sân sự; phí thẩm định phê duyệt thiết kế phòng cháy chữa cháy; lệ phí cấp Giấy phép hoạt động đưa người lao động đi làm việc có thời hạn ở nước ngoài; lệ phí sở hữu công nghiệp; phí thẩm định cấp Giấy phép kinh doanh dịch vụ lữ hành quốc tế, Giấy phép kinh doanh dịch vụ lữ hành nội địa... đều được giảm, bằng 50% mức thu phí quy định cũ.

Với Thông tư mới, người dân cũng quan tâm tới lệ phí cấp đổi, cấp lại thẻ căn cước, từ ngày 1/7, mức thu này bằng 50% mức thu lệ phí quy định tại Thông tư số 73 năm 2024 của Bộ trưởng Bộ Tài chính...

Minh Phương/Báo Tin tức và Dân tộc

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.