Giải quyết dứt điểm khó khăn về vật liệu tại dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng

Ngày 27/7, Đoàn công tác của Bộ Xây dựng đã kiểm tra hiện trường, làm việc với các đơn vị liên quan về tiến độ triển khai dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08), đoạn đi qua tỉnh Hưng Yên; nhằm kịp thời nắm bắt, chỉ đạo tháo gỡ khó khăn để đưa dự án hoàn thành đúng tiến độ.
Chú thích ảnh
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn kiểm tra tại hiện trường, đoạn thi công cầu vượt sông Hồng, xã Hồng Vũ thuộc dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08) có tổng chiều dài khoảng 60,9 km, trong đó đoạn qua tỉnh Hưng Yên dài 33,3 km; được đầu tư theo quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, tốc độ thiết kế 120 km/giờ, tổng mức đầu tư gần 19.785 tỷ đồng.

Theo Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng số 2 (Hưng Yên), giải phóng mặt bằng của dự án đoạn qua địa bàn tỉnh Hưng Yên đã hoàn thành khoảng 93,69% diện tích cần thu hồi. Tỉnh đã bàn giao khoảng 31,2/33,3 km cho doanh nghiệp thực hiện dự án. Tỉnh Hưng Yên đang chỉ đạo các địa phương liên quan, hoàn thành hoàn thành giải phóng mặt bằng trong tháng 7/2026.

Tại 9 khu tái định cư phục vụ dự án, hiện tỉnh Hưng Yên đã cơ bản hoàn thành xây dựng, nhiều khu đã tổ chức bốc thăm, giao đất cho các hộ dân. Hiện dự án đang triển khai 14 gói thầu xây lắp, gồm 11 gói thầu đường và 3 gói thầu cầu lớn. Các hạng mục cầu đang thi công cọc khoan nhồi, kết cấu phần dưới và đúc dầm; các gói thầu đường được triển khai đồng loạt tại các vị trí đã có mặt bằng... Giá trị sản lượng thực hiện đạt khoảng 1.825 tỷ đồng, tương đương 13,3% giá trị hợp đồng.

Chú thích ảnh
Đơn vị thi công cầu vượt sông Hồng, qua địa phận xã Hồng Vũ, thuộc dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng.

Ông Lại Văn Hoàn Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên cho biết, để dự án về đích đúng tiến độ, thời gian qua tỉnh huy động sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị, các sở, ngành và địa phương nhằm đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, xây dựng các khu tái định cư; kịp thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc phát sinh. Trong quá trình triển khai dự án, tỉnh đã phối hợp với Bộ Xây dựng, các bên liên quan, nhà thầu tháo gỡ những vướng mắc phát sinh.

Qua kiểm tra thực tế, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn cho rằng, tỉnh Hưng Yên và các đơn vị liên quan, khẩn trương giải quyết dứt điểm khó khăn về nguồn vật liệu xây dựng cho dự án. Tỉnh phối hợp với cơ quan liên quan đẩy nhanh việc đưa các mỏ vật liệu đã được chấp thuận vào khai thác; nghiên cứu cơ chế phù hợp nhằm tháo gỡ khó khăn về giá và nguồn cung vật liệu cho dự án.

Thứ trưởng Lê Anh Tuấn yêu cầu, Sở Xây dựng tỉnh Hưng Yên, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 2 tỉnh Hưng Yên, nhà thầu xây dựng huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tăng cường các mũi thi công để bù đắp phần tiến độ còn chậm. Quá trình thi công phải đảm bảo an toàn lao động, vệ sinh môi trường và đặc biệt là không vì áp lực tiến độ mà ảnh hưởng đến chất lượng công trình.

Chú thích ảnh
Ông Lê Anh Tuấn, Thứ trưởng Bộ Xây dựng phát biểu tại buổi làm việc.

Lưu ý thời điểm này đang là mùa mưa bão, ảnh hưởng đến tiến độ và an toàn thi công, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn chỉ đạo nhà thầu thi công, quá trình thi công các cầu vượt sông phải đảm bảo an toàn tuyệt đối về người và công trình. Đơn vị thi công thực hiện đầy đủ giải pháp bảo đảm an toàn giao thông, duy tu các tuyến đường phục vụ thi công, hạn chế ảnh hưởng đến việc đi lại, sinh hoạt của người dân; chủ động phối hợp với chính quyền địa phương giải quyết kịp thời kiến nghị, phản ánh của người dân trong khi triển khai dự án...

Tin, ảnh: Mạnh Khánh (TTXVN)

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.