Giải quyết bồi lấp cửa biển Tam Quan

Đi trên kè chắn sóng từ đất liền ra khoảng 300m nhìn xuống, cửa biển Tam Quan, xã Tam Quan Bắc, huyện Hoài Nhơn (tỉnh Bình Định) như bị thu hẹp bởi những cồn cát vàng dưới mặt nước vài ba tấc, tạo thành một vạt dài.
Đi trên kè chắn sóng từ đất liền ra khoảng 300m nhìn xuống, cửa biển Tam Quan, xã Tam Quan Bắc, huyện Hoài Nhơn (tỉnh Bình Định) như bị thu hẹp bởi những cồn cát vàng dưới mặt nước vài ba tấc, tạo thành một vạt dài. Cát bồi lấp ngày càng nặng đã làm cho cửa biển Tam Quan thu hẹp dần, chiều rộng từ trên 150 m đến nay chỉ còn khoảng 50 mét sát vách núi Trường Xuân. Do đó, các tàu cỡ lớn ra vào rất khó khăn và nguy hiểm.Ngư dân sinh sống gần đó cho biết, bồi lấp do cát gây ra ở cửa biển này ngày càng trầm trọng. Người dân sống bằng khai thác hải sản xa bờ nhưng cửa biển thường xuyên bị bồi lấp khiến họ phải đi các cửa biển trong và ngoài tỉnh để hành nghề. Ông Diệp Văn Thương, Phó Chủ tịch UBND xã Tam Quan Bắc cho biết: Việc giải quyết tạm thời khơi thông luồng cửa biển khó khăn vì khối lượng cát bồi lấp lên đến hàng trăm nghìn mét khối. Thời gian qua, huyện và xã đã hợp đồng với một số đơn vị cho tàu hút cát nhưng hút được một thời gian thì cát lại tràn vào như cũ. Không còn cách nào khác, mới đây UBND huyện Hoài Nhơn đã đề nghị cấp trên cho Công ty Hoài Nhơn được phép hút cát để khai thông luồng lạch, chi phí được trả bằng chính lượng cát hút được.
Giải quyết bồi lấp cửa biển Tam Quan ảnh 1

Trong lúc chờ những phương án khắc phục tình trạng bồi lấp cửa biển Tam Quan, tỉnh Bình Định đã chỉ đạo Công ty CP Hoài Nhơn hút cát để khơi thông luồng lạch.

Việc cát bồi lấp cửa biển Tam Quan bắt đầu xuất hiện từ năm 2004. Nhiều năm qua, tỉnh Bình Định đã thuê các đơn vị nạo vét cát nhưng công việc này giống như “dã tràng xe cát”. Vì vậy, lãnh đạo tỉnh đã chỉ đạo các đơn vị chức năng liên hệ và phối hợp với các chuyên gia, các trường đại học trong nước để nghiên cứu tìm giải pháp lâu dài giải quyết căn bản việc bồi lấp cát ở cửa biển Tam Quan. Tiến sĩ Lê Công Nhường, Giám đốc Sở Khoa học - Công nghệ tỉnh cho biết: Mới đây, Hội đồng khoa học tỉnh đã tổ chức nghiệm thu đề tài “Nghiên cứu các giải pháp khoa học công nghệ để khắc phục hiện tượng bồi lấp cửa ra vào khu neo đậu tàu thuyền áp dụng cho cửa biển Tam Quan - Bình Định” do Bộ Khoa học và Công nghệ hỗ trợ kinh phí và Phó Giáo sư, Tiến sĩ Đỗ Minh Đức, Đại học Khoa học tự nhiên (Đại học Quốc gia Hà Nội) làm chủ nhiệm. Qua 2 năm (2012-2014) thực hiện khảo sát, phân tích, thí nghiệm cho thấy cửa biển Tam Quan bị bồi lấp là do hình dạng bất đối xứng về địa hình cửa sông, trường sông; một phần trầm tích và lưu lượng sông bị chặn tại các hồ chứa nước ở thượng lưu. Nhưng nguyên nhân chính là do lượng bùn, cát được tích tụ từ trước và ngay trong thời gian xây dựng tuyến kè chắn sóng ở phía Nam. Để khắc phục, trước mắt các nhà khoa học đề ra 2 phương án: Phương án 1 là giữ nguyên tuyến kè chắn sóng phía Nam và làm bổ sung kè phía Bắc, giảm sóng dốc ở mũi núi đá Trường Xuân theo hướng Đông Đông Nam. Phương án 2 là vẫn giữ nguyên kè phía Nam, bờ Bắc bố trí công trình chắn cát giảm sóng gốc mũi Trường Xuân theo hướng tuyến Đông Nam. Về lâu dài bổ sung công trình phía Nam để ngăn cát, giảm sóng từ phía Nam, đồng thời chống bùn cát từ phía Bắc tràn xuống. Có thể nói cách làm đã có nhưng để đầu tư thì số tiền lên đến hàng trăm tỷ đồng, một nguồn kinh phí rất lớn đối với địa phương. Tỉnh Bình Định mong muốn được các bộ, ngành Trung ương và Chính phủ xem xét hỗ trợ.
Viết Ý

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.