Giá xe tăng không quá 40% dịp nghỉ lễ 30/4, 1/5 

Ngày 5/4, ông Đặng Nguyễn Nguyên Huân, Phó Tổng Giám đốc Bến xe miền Tây cho biết, qua thống kê các năm, dịp Giỗ Tổ Hùng Vương các đơn vị vẫn giữ nguyên mức giá vé như ngày thường và dịp Lễ 30/4 và 1/5 các đơn vị kê khai tăng giá vé không quá 40% so với mức giá vé ngày thường. 
Chú thích ảnh
Khách đi các tỉnh miền Tây và Đông Nam Bộ tăng cao trong ngày 2/2/2017. Ảnh: TTXVN

Theo đại diện Bến xe miền Tây, dự kiến dịp Giỗ Tổ Hùng Vương lượng hành khách đi lại qua bến tăng từ 10% - 12%; ngày cao điểm dịp Giỗ Tổ Hùng Vương là ngày 13/4, lượng hành khách đạt từ 38.000 đến 40.000 khách/ngày. Còn trong dịp Lễ 30/4 và 1/5, lượng hành khách đi lại qua bến sẽ tăng từ 2% - 4%; ngày cao điểm 27/4, lượng hành khách đạt từ 62.000 đến 65.000 khách/ngày. 

Về giá vé dịp Giỗ Tổ Hùng Vương và Lễ 30/4, 1/5, Bến xe miền Tây đề nghị các đơn vị vận tải kê khai giá vé gửi các cơ quan chức năng theo đúng quy định và gửi thông báo giá vé cho Bến xe miền Tây để niêm yết tại các quầy vé và bán vé cho hành khách. 

Ông Nguyễn Hoàng Huy, Phó Tổng Giám đốc Bến xe miền Đông cho biết: Dự báo lượng hành khách đi lại qua bến trong dịp Giỗ Tổ Hùng Vương, Lễ 30/4 và 1/5 năm nay sẽ tăng. Về giá vé xe trong dịp Giỗ Tổ Hùng Vương không tăng, dịp Lễ 30/4 và 1/5 sẽ điều chỉnh tăng.

Theo lãnh đạo bến xe miền Đông, Giỗ Tổ Hùng Vương năm nay, người lao động được nghỉ liên tục 3 ngày và gần với ngày Lễ 30/4, 1/5 nên lượng hành khách đi lại qua bến sẽ tăng nhưng không cao trên một số tuyến đường từ tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận, Bà Rịa - Vũng Tàu, Tây Nguyên… và các địa điểm có khu du lịch. Do đó, bến chỉ điều động xe lệch tuyến và chuẩn bị một số công tác khác (cấp lệnh vận chuyển, cấp phù hiệu cho xe tăng cường) sẽ đáp ứng đủ nhu cầu đi lại của hành khách. Về giá vé, thực hiện theo giá đăng ký hoạt động như ngày thường của các đơn vị vận tải (không điều chỉnh tăng).

Đối với kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5, người lao động được nghỉ liên tục 5 ngày, nên dự báo sản lượng hành khách đi lại qua bến sẽ tăng khoảng 2% so với cùng kỳ năm trước. Lượng khách tập trung chủ yếu vào các tuyến đường có cự ly trung bình ngắn và các khu du lịch, nghỉ dưỡng trên các tuyến từ Quảng Ngãi, Khu vực Tây Nguyên trở vào phía Nam, khu vực miền Tây và nhất là các tuyến đi đến trung tâm du lịch như Vũng Tàu, Đà Lạt, Phan Thiết, Nha Trang...

Về giá vé, Bến xe miền Đông sẽ xây dựng bộ giá cước cho các xe tăng cường như: xe chạy lệch tuyến, xe hợp đồng, xe buýt… điều chỉnh tăng giá cước không quá 40% so với ngày thường.

Hoàng Hải  (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.