Giá xăng ở Mỹ có thể tăng lên 4 USD/gallon sau khi OPEC+ cắt giảm sản lượng

Giá xăng của Mỹ có thể tăng lên 4 USD/gallon (1 gallon = 3,78 lít) sau khi Tổ chức các Nước Xuất khẩu dầu mỏ và các đối tác (OPEC+) hôm 2/4 bất ngờ cắt giảm sản lượng hơn 1 triệu thùng/ngày.

Quyết định cắt giảm sản lượng bất ngờ của OPEC+ chắc chắn sẽ dẫn tới tăng giá xăng khi thị trường năng lượng leo thang do nguồn cung thắt chặt hơn.

Chú thích ảnh
Bơm xăng cho phương tiện tại trạm xăng ở Millbrae, California (Mỹ) ngày 14/3/2023. Ảnh: THX/TTXVN

Kevin Book, Giám đốc điều hành của ClearView Energy Partners cho biết, đối với giá tại các cây xăng, động thái này có thể tăng thêm hơn 50 xu/gallon so với mức trung bình 3,5 USD/gallon hiện nay trên toàn nước Mỹ. Giá xăng tại Mỹ đã hạ nhiệt sau khi tăng lên trên 5 USD/gallon vào năm ngoái. Nhưng việc cắt giảm sản lượng từ OPEC + khiến nhiều nhà phân tích dự báo rằng giá dầu có thể đạt 100 USD/thùng, và điều này có thể sẽ gây ra lạm phát do giá năng lượng cao hơn và giá xăng tại các trạm bán lẻ tăng trở lại.

Trong khi OPEC+ kiểm soát nguồn cung, thì Mỹ và nền kinh tế toàn cầu vẫn là một yếu tố đại diện cho nhu cầu và chưa rõ giá dầu sẽ tăng vọt trong bao lâu. Patrick De Haan, người đứng đầu bộ phận phân tích xăng dầu tại GasBuddy, cho biết khi nói đến xăng, “sẽ có tác động khiến giá dầu tăng mạnh, nhưng đó là một phản ứng tức thời”. Ông Patrick De Haan cũng “không tin rằng việc cắt giảm sẽ có nhiều sức mạnh lâu dài”.

Sau quyết định gây sốc của một loạt quốc gia thuộc  OPEC+ về đợt cắt giảm sản lượng mới ở mức hơn 1 triệu thùng/ngày, thị trường năng lượng thế giới đối mặt với rủi ro lạm phát mới. Phản ứng trước quyết định cắt giảm sản lượng dầu của OPEC+, Nhà Trắng cho biết quyết định của OPEC+ là không nên trong điều kiện thị trường hiện tại. Chính quyền Tổng thống Joe Biden cũng cho biết Mỹ sẽ thảo luận với các nhà sản xuất và người tiêu dùng với trọng tâm là giá xăng dầu cho người Mỹ.

Kiều Trang - P/v TTXVN tại Washington

Dành cho bạn

Khơi thông nguồn lực PPP trong phát triển kết cấu hạ tầng giao thông

Khơi thông nguồn lực PPP trong phát triển kết cấu hạ tầng giao thông

Phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại tiếp tục được xác định là một trong những đột phá chiến lược trong giai đoạn phát triển mới của đất nước. Tuy nhiên, để thu hút thêm nguồn lực ngoài ngân sách cần gỡ vướng trong đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Đón dòng vốn FDI - Bài cuối: Kết nối để tạo giá trị mới

Đón dòng vốn FDI - Bài cuối: Kết nối để tạo giá trị mới

Để thu hút FDI, khu công nghiệp cần gắn mặt bằng sản xuất với giao thông, nhà ở và dịch vụ phù hợp. Những yếu tố này sẽ quyết định một địa điểm đầu tư có đáp ứng được nhu cầu của doanh nghiệp và đời sống người lao động trong dài hạn hay không.

Đón dòng vốn FDI - Bài 3: Biến phụ phẩm thành nguồn lực mới

Đón dòng vốn FDI - Bài 3: Biến phụ phẩm thành nguồn lực mới

Nhà đầu tư FDI quan tâm đến khả năng sử dụng nước, xử lý chất thải và chứng minh tác động môi trường trong chuỗi sản xuất. Việc kết nối doanh nghiệp để tận dụng phụ phẩm có thể trở thành lợi thế của khu công nghiệp, với điều kiện có dữ liệu, hạ tầng phù hợp.

Đón dòng vốn FDI - Bài 2: Từ cho thuê đất đến vận hành

Đón dòng vốn FDI - Bài 2: Từ cho thuê đất đến vận hành

  Nhà xưởng, kho xây sẵn giúp nhà đầu tư FDI có thêm lựa chọn, song diện tích thuê mới chỉ là điểm khởi đầu. Khả năng đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, duy trì điện nước và kiểm soát chi phí vận hành sẽ quyết định doanh nghiệp có tiếp tục mở rộng tại khu công nghiệp hay không.