Giá vé tàu, xe dịp lễ Quốc khánh 2/9 tăng không quá 40%

Các bến xe trên địa bàn TP Hồ Chí Minh đã chuẩn bị đầy đủ phương tiện để đáp ứng kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 kéo dài 3 ngày sắp tới, với giá vé không tăng quá 40% so với ngày thường.
Chú thích ảnh
Giá vé tàu xe đi lại  trong dịp lễ 2/9 tăng không quá 40%.

Để phục vụ hành khách đi lại trong dịp lễ 2/9, Bến xe Miền Đông, Bến xe Miền Tây và Ga Sài Gòn đã lên kế hoạch và xây dựng phương án điều chỉnh giá vé tăng không quá 40% so với ngày thường.

Ông Nguyễn Hoàng Huy, Phó Tổng Giám đốc Bến xe Miền Đông, cho biết dịp lễ Quốc khánh 2/9 năm nay trùng vào ngày thứ hai nên người lao động, cán bộ, công nhân viên chức sẽ được nghỉ liên tục 3 ngày (từ ngày 31/8 đến hết ngày 2/9). Do đó, dự báo lượng hành khách đi lại trong lịp lễ 2/9 tăng khoảng 2% so với cùng kỳ năm trước, chủ yếu ở các tuyến có cự ly trung bình ngắn, như từ TP Hồ Chí Minh đi Vũng Tàu, Đà Lạt, Phan Thiết, Nha Trang… 

“Do lượng hành khách đi lại tăng cao, Bến xe Miền Đông đã lên kế hoạch tăng cường xe hợp đồng, trái tuyến, xe buýt vào những ngày cao điểm. Dự báo trong 2 ngày 30 và 31/8 lượng hành khách có thể đạt gần 40.000 khách/ngày. Ngoài ra, Bến xe Miền Đông cũng kiến nghị Sở Giao thông vận tải về mức điều chỉnh tăng giá cước vận tải phục vụ hành khách trong thời gian phục vụ lễ Quốc khánh 2/9 sử dụng vé do Bến xe Miền Đông phát hành để bán vé cho các xe tăng cường trái tuyến, xe hợp đồng, xe buýt tăng cường. Cụ thể, các tuyến đường từ Bình Định trở vào và các tuyến từ Bến xe Miền Đông đi các tỉnh thuộc khu vực Tây Nguyên, Lâm Đồng, Đồng Nai, Bà Rịa Vũng Tàu, Bình Dương, Bình Phước và các tỉnh khu vực Miền Tây đề nghị điều chỉnh tăng không quá 40% giá vé từ 30/8 đến hết ngày 31/8”, ông Huy cho biết thêm.

Chú thích ảnh
Mỗi dịp nghỉ lễ dài ngày, người dân đổ xô về quê khiến Bến xe Miền Đông luôn đông đúc.

Tương tự, tại Bến xe Miền Tây, dự báo lượng hành khách đi lại trong dịp lễ Quốc khánh 2/9 tăng từ 2-4% so với cùng kỳ năm ngoái. Dự kiến ngày cao điểm 31/8 (thứ bảy), lượng hành khách có thể đạt từ 58.000-60.000 khách/ngày. Ngoài ra, Bến xe Miền Tây cũng đã xây dựng mức giá vé không quá 40% so với mức giá vé ngày thường và thời gian áp dụng trong 2 ngày 30/8 và 31/8.

Riêng đối với Ga Sài Gòn, ông Đỗ Quang Văn, Giám đốc vận tải đường sắt chi nhánh Sài Gòn, cho biết ngoài các chuyến tàu khách chạy thường xuyên hàng ngày, Công ty Vận tải đường sắt Sài Gòn còn tổ chức chạy thêm 37 chuyến tàu từ Sài Gòn đi Phan Thiết, Nha Trang, Quy Nhơn, Quảng Ngãi, Đà Nẵng và ngược lại trong các ngày từ 29/8 đến 2/9, với tổng số chỗ lên đến 50.000 chỗ. Bên cạnh đó, tuỳ vào lượng khách, công ty sẽ tăng cường thêm tàu để phục vụ hành khách.

Tin, ảnh: Mạnh Linh/Báo Tin tức

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.