Giá vàng trong nước vẫn 'bỏ xa' thế giới

Sau 10 phiên liên tiếp, NHNN đã bán ra tổng cộng 289.400 lượng vàng, tương đương gần 11,1 tấn. Con số này không nhỏ so với quy mô giao dịch toàn thị trường mỗi ngày. Tuy nhiên, giá vàng trong nước vẫn giữ mức chênh lớn so với giá vàng thế giới.
Phiên đấu thầu thứ 10 đã được Ngân hàng Nhà nước (NHNN) tổ chức trong buổi sáng 23/4 và đây là phiên đầu tiên NHNN bán hết số vàng chào bán (26.000 lượng) với giá cao nhất và thấp nhất lần lượt là 42,04 - 42,12 triệu đồng/lượng. Có 8 đơn vị đã trúng thầu trong tổng số 22 đơn vị tham gia.
Giá vàng trong nước vẫn 'bỏ xa' thế giới ảnh 1

Mua, bán vàng tại Công ty vàng Agribank - Chi nhánh Hoàn Kiếm (Hà Nội). Ảnh: Trần Việt - TTXVN.

NHNN cho biết sẽ tổ chức phiên đấu thầu thứ 11 vào sáng ngày 24/4 với 26.000 lượng vàng chào bán, giá tham chiếu để tính giá trị đặt cọc là 41,85 triệu đồng/lượng. Như vậy, sau 10 phiên liên tiếp, NHNN đã bán ra tổng cộng 289.400 lượng vàng, tương đương gần 11,1 tấn. Con số này không nhỏ so với quy mô giao dịch toàn thị trường mỗi ngày. Tuy nhiên, giá vàng trong nước vẫn giữ mức chênh lớn so với giá vàng thế giới. Cụ thể, giá vàng SJC cuối ngày 23/4 được các doanh nghiệp niêm yết ở mức 41,85 - 42,15 (mua vào - bán ra), vẫn cao hơn giá thế giới quy đổi gần 6 triệu đồng mỗi lượng. 


Theo TS. Cao Sĩ Kiêm, nguyên thống đốc NHNN, việc giá vàng trong nước vẫn chưa tiến gần với giá vàng thế giới là có căn cứ bởi hơn 11 tấn vàng tuy lớn nhưng chưa đủ so với số lượng gần 20 tấn vàng mà các ngân hàng cần mua để tất toán trước thời điểm 30/6. Chính vì vậy, lượng cung ra thị trường chưa nhiều, thị trường vẫn cần thời gian để bình ổn. 


Nhiều chuyên gia kinh tế cho rằng, hoạt động quản lý kinh doanh vàng của NHNN thời gian qua bên cạnh những kết quả tích cực đã bộc lộ một số hạn chế nhất định. Cuối ngày 22/4, Thanh tra Chính phủ đã công bố quyết định thanh tra tại NHNN. Theo quyết định này, cơ quan thanh tra sẽ làm rõ trách nhiệm thực hiện chức năng, nhiệm vụ của NHNN đối với hoạt động kinh doanh vàng, huy động và cho vay vốn bằng vàng trong thời gian từ tháng 1/2009 đến hết tháng 3/2013. 



Đỗ Huyền

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.