Giá vàng trong nước tăng lên mốc 102 triệu đồng/lượng

Sau khi chính sách thuế mới của Mỹ có hiệu lực, giá vàng trong nước tăng lên mốc 102 triệu đồng/lượng.
Chú thích ảnh
Giá vàng trong nước lên mốc 102 triệu đồng/lượng. Ảnh minh họa: Trần Việt/TTXVN

Cụ thể, tại thời điểm 15 giờ 10 phút, Công ty Bảo Tín Minh Châu niêm yết giá vàng miếng và vàng nhẫn ở mức  99,9 - 102 triệu đồng/lượng (mua vào - bán ra), tăng 1,2 triệu đồng/lượng  chiều mua vào tăng 800.000 đồng/lượng ở chiều bán ra so với chốt phiên đầu giờ chiều nay (lúc 2 giờ 15 phút); tăng 1,9 triệu đồng/lượng ở chiều mua vào và tăng 1,3 triệu đồng/lượng ở chiều bán ra so với chốt phiên ngày hôm qua.

Công ty cổ phần Vàng bạc đá quý Phú Nhuận niêm yết giá vàng miếng và vàng nhẫn ở mức 99,2 - 101,5 triệu đồng/lượng (mua vào - bán ra), tăng 1 triệu đồng/lượng ở cả hai chiều mua và bán ra so với chốt phiên đầu giờ chiều nay; tăng 1,5 triệu đồng/lượng ở chiều mua vào và bán ra so với chốt phiên ngày hôm qua.

Tập đoàn Vàng bạc đá quý DOJI và Công ty Vàng bạc đá quý Sài Gòn SJC niêm yết giá vàng miếng ở mức 99,7 - 101,9 triệu đồng/lượng (mua vào - bán ra), tăng 900.000 đồng/lượng ở chiều mua vào và bán ra so với chốt phiên đầu giờ chiều nay; tăng 2 triệu đồng/lượng chiều mua vào và tăng 1,7 triệu đồng/lượng ở chiều bán ra so với chốt phiên ngày hôm qua.

Trên thị trường thế giới, giá vàng tăng nhẹ trong phiên giao dịch ngày 8/4, trong bối cảnh lợi suất trái phiếu Chính phủ Mỹ đi lên.  Đồng USD yếu hơn và căng thẳng thương mại giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới vẫn là yếu tố hỗ trợ giá kim loại quý này.

Sau khi có lúc tăng tới 1,3% trong phiên, giá vàng giao ngay tăng nhẹ 0,1% vào cuối phiên 8/4, lên 2.984,16 USD/ounce. Giá vàng giao kỳ hạn của Mỹ chốt phiên tăng 0,5%, đạt 2.990,20 USD/ounce.

Lợi suất trái phiếu kỳ hạn 10 năm của Mỹ tăng lên mức cao nhất trong một tuần, khiến vàng – tài sản không sinh lời – trở nên kém hấp dẫn hơn.

Ông Lukman Otunuga, chuyên gia phân tích cao cấp tại FXTM, nhận định: "Vàng vẫn duy trì xu hướng tăng giá nhờ căng thẳng thương mại và khả năng Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) sẽ hạ lãi suất".

Tuyên bố áp thuế đối ứng vào ngày 2/4 của Tổng thống Mỹ Donald Trump đã làm dấy lên mối lo suy thoái và thúc đẩy nhà đầu tư tìm đến các tài sản an toàn như vàng.

Theo một quan chức Nhà Trắng, Mỹ sẽ áp mức thuế 104% đối với hàng hóa Trung Quốc từ ngày 9/4 (theo giờ miền Đông ở Bắc Mỹ), sau khi Bắc Kinh không gỡ bỏ các mức thuế trả đũa đối với hàng hóa Mỹ trước hạn chót do ông Trump đặt ra là trưa ngày 8/4.

Ngọc Trần (TTXVN)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.