Giá vàng tăng do bế tắc đàm phán nợ Hy Lạp

Giá vàng trên thị trường châu Á tăng 1% sau khi cuộc khủng hoảng nợ Hy Lạp trở nên tồi tệ hơn vào cuối tuần qua.

Trong phiên giao dịch sáng 29/6, giá vàng trên thị trường châu Á tăng 1% do các nhà đầu tư tìm kiếm đến vàng để bảo toàn tài sản sau khi cuộc khủng hoảng nợ Hy Lạp đã trở nên tồi tệ hơn vào cuối tuần qua.

Giá vàng tăng do bế tắc đàm phán nợ Hy Lạp ảnh 1

Ảnh minh họa.

Vào lúc 7 giờ 30 phút sáng (giờ Việt Nam), tại thị trường Singapore, giá vàng giao ngay đã tăng gần 11 USD lên 1.185,20 USD/ounce, sau khi chạm mức 1.186,91 USD/ounce vào đầu phiên, mức cao nhất trong gần một tuần.


Cuộc đàm phán giữa Chính phủ Hy Lạp với các chủ nợ quốc tế đang trong thế bế tắc. Bộ trưởng Tài chính Hà Lan Jeroen Dijsselbloem, người đang giữ chức Chủ tịch Eurogroup (Nhóm các Bộ trưởng tài chính của Khu vực sử dụng đồng euro) đã bày tỏ thất vọng trước việc Hy Lạp quyết định sẽ tiến hành cuộc trưng cầu dân ý về chương trình cải cách nhằm đổi lấy khoản cứu trợ quốc tế trong tương lai dành cho nước này. Theo ông Dijsselbloem, đây là một quyết định "đáng buồn" và "đóng sập cánh cửa" cho các cuộc đàm phán tiếp theo.


Quỹ giao dịch vàng lớn nhất thế giới SPDR Gold Trust cho biết, lượng vàng do quỹ này nắm giữ đã giảm 0,25% xuống 711,44 tấn vào thứ Sáu cuối tuần trước (26/6).

Vân Anh (Reuters)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.