Giá vàng sáng 17/4

Đến 6 giờ 15 phút sáng 17/4, Công ty Vàng bạc đá quý Sài Gòn niêm yết giá vàng SJC ở mức 81,7 - 83,72 triệu đồng/lượng (mua vào- bán ra). Giá vàng nhẫn niêm yết ở mức 74,7 -76,6 triệu đồng/lượng (mua vào - bán ra).
Chú thích ảnh
Vàng miếng SJC. Ảnh minh họa: Minh Quyết/TTXVN

Tính đến 6 giờ 15 phút sáng 17/4, giá vàng SJC, vàng nhẫn niêm yết tại các công ty kinh doanh vàng như sau:

Công ty Vàng bạc đá quý Sài Gòn niêm yết giá vàng SJC ở mức 81,7 - 83,72 triệu đồng/lượng (mua vào- bán ra). Giá vàng nhẫn niêm yết ở mức 74,7 -76,6 triệu đồng/lượng (mua vào - bán ra).

Tập đoàn Vàng bạc đá quý Doji niêm yết giá vàng miếng SJC ở mức 81,7 - 83,8 triệu đồng/lượng (mua vào - bán ra). Giá vàng nhẫn ở mức 75,15 - 77,05 triệu đồng/lượng (mua vào - bán ra).

Công ty Vàng bạc Bảo Tín Minh Châu niêm yết giá vàng miếng SJC ở mức 81,8- 83,6 triệu đồng/lượng (mua vào - bán ra). Giá vàng nhẫn ở mức 75,33 - 77,03 triệu đồng/lượng (mua vào - bán ra).

Diệp Anh (TTXVN)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Từ những tuyến cao tốc vượt Trường Sơn đến các cảng nước sâu hướng ra tuyến hàng hải quốc tế, một mạng kết nối mới đang hình thành ở miền Trung - Tây Nguyên. Tuy nhiên, những con đường chỉ thực sự tạo động lực tăng trưởng khi kết nối được vùng nguyên liệu, khu công nghiệp, trung tâm logistics, đô thị và thị trường; khi các địa phương cùng tổ chức dòng hàng và chuỗi giá trị thay vì đầu tư từng công trình riêng lẻ.