Giá vàng "lao dốc"

Vàng kỳ hạn giảm giá mạnh trên thị trường phương Tây phiên 5/12 và tiếp tục đà "lao dốc" trong phiên 6/12 tại châu Á, nhờ những tiến triển trong việc giải quyết khủng hoảng nợ công châu Âu...

Giá vàng kỳ hạn giảm mạnh trên thị trường phương Tây phiên 5/12 và tiếp tục đà "lao dốc" trong phiên 6/12 tại châu Á, nhờ những tiến triển trong việc giải quyết khủng hoảng nợ công châu Âu và động thái này làm giảm nhu cầu mua vào vàng như là "nơi trú ẩn an toàn".

Mở cửa phiên 6/12 tại Hồng Công, Trung Quốc, giá vàng giao ngay cũng giảm mạnh 24,43 USD xuống 1.724,63 USD/ounce. Đêm trước trên sàn giao dịch kim loại thuộc Thị trường hàng hóa Niu Yoóc (COMEX), giá vàng giao tháng 2/2012 chốt phiên ở mức 1.734,5 USD/ounce, giảm tới 16,8 USD (1%) so với phiên trước đó, kéo giá hàng loạt các kim loại quý khác cùng đi xuống, trong đó giá bạc giao tháng 3/2012 giảm 0,96% xuống 32,372 USD/ounce và bạch kim giao tháng 1/2012 giảm 1% (16 USD) còn 1.532,5 USD/ounce.

Giá vàng "lao dốc" ảnh 1

Giá vàng thế giới sáng nay tiếp tục lao dốc. Nguồn Internet.

Trong cuộc họp ngày 5/12, Tổng thống Pháp Nicolas Sarkozy và Thủ tướng Đức Angela Merkel đã nhất trí về một loạt cải cách nhằm giải quyết cuộc khủng hoảng nợ công ở Khu vực đồng tiền chung châu Âu (Eurozone) và sẽ đệ trình hiệp ước mới lên Chủ tịch Liên minh châu Âu (EU), ông Herman Van Rompuy, vào ngày 7/12 tới. Hiệp ước sẽ bao gồm các biện pháp trừng phạt tự động áp dụng đối với các quốc gia không đáp ứng được quy định thâm hụt ngân sách 3% cũng như quy định cân bằng ngân sách trong toàn Eurozone.


Trang Nhung (Theo THX)

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.