Giá vàng 'ém mình' chờ các dữ liệu kinh tế quan trọng của Mỹ

Giá vàng thế giới đi ngang trong phiên giao dịch 24/4, khi rủi ro từ căng thẳng ở Trung Đông giảm bớt.
Chú thích ảnh
Vàng thanh tại Ngân hàng trung ương CH Séc ở Praha. Ảnh: AFP/TTXVN

Các nhà đầu tư đang dồn sự chú ý vào các dữ liệu kinh tế quan trọng của Mỹ, dự kiến được công bố vào cuối tuần này. Các dữ liệu đó có thể cung cấp manh mối về lộ trình lãi suất của Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed).

Giá vàng giao ngay đứng ở mức 2.322,09 USD/ounce trong phiên 24/4, sau khi chạm mức thấp nhất kể từ ngày 5/4 trong phiên giao dịch trước đó. Giá vàng giao kỳ hạn của Mỹ cũng giảm 0,2% xuống 2.338,4 USD/ounce.

Giá kim loại quý này đã mất hơn 100 USD sau khi chạm mức cao kỷ lục 2.431,29 USD/ounce vào ngày 12/4.

Chỉ số đồng USD tăng 0,2%, khiến vàng - vốn được định giá bằng đồng bạc xanh trở nên kém hấp dẫn hơn đối với các khách hàng sở hữu những đồng tiền khác. 

Ông Jim Wyckoff, nhà phân tích cao cấp tại chuyên trang về thị trường vàng Kitco Metals, cho biết: "Thị trường vàng và bạc đang chứng kiến sự điều chỉnh với việc giảm leo thang căng thẳng xung đột ở Trung Đông. Câu hỏi then chốt là liệu những điều chỉnh này có biến thành xu hướng giảm giá trong ngắn hạn, báo hiệu mức đỉnh của thị trường đã xuất hiện hay không".

Tâm điểm của thị trường quay trở lại các báo cáo kinh tế và Fed. Theo ông Wyckoff, nếu dữ liệu lạm phát nóng, thì Fed sẽ khó giảm lãi suất hơn và giá vàng có thể giảm xuống dưới 2.200 USD/ounce.

Dữ liệu về tăng trưởng Tổng sản phẩm quốc nội (GDP) của Mỹ dự kiến công bố vào ngày 25/4 (giờ địa phương) và báo cáo Chi tiêu tiêu dùng cá nhân (PCE) sẽ được công bố vào ngày sau đó.

Các nhà giao dịch hiện dự kiến lần cắt giảm lãi suất đầu tiên của Fed sẽ diễn ra trong năm nay, nhiều khả năng là vào tháng Chín. Lãi suất cao hơn làm giảm sức hấp dẫn của việc nắm giữ vàng, một tài sản không sinh lời.

Về dài hạn, vàng sẽ tiếp tục tăng giá, với việc năm 2024 là năm bầu cử của Mỹ, xung đột địa chính trị dai dẳng và nợ công Mỹ gia tăng. Ông Jonathan Rose, Giám đốc điều hành của công ty kinh doanh vàng Genesis Gold Group cho biết: "Các ngân hàng trung ương hiện đang có nhu cầu rất lớn đối với vàng, và điều đó chắc chắn không thay đổi trong giai đoạn hiện nay".

Tại Việt Nam, vào đầu giờ sáng 25/4, công ty Vàng bạc đá quý Sài Gòn niêm yết giá vàng SJC tại thị trường Hà Nội ở mức 82,50 - 84,50 triệu đồng/lượng (mua vào - bán ra).

Minh Trang (TTXVN)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.