Giá vàng châu Á nối dài đà tăng

Giá vàng tại thị trường châu Á đi lên trong phiên giao dịch sáng 6/6, nối dài đà tăng từ phiên trước đó. Giá vàng tăng khi các nhà đầu tư chờ đợi dữ liệu việc làm tháng 5/2024 của Mỹ để xác định liệu Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed) có thể cắt giảm lãi suất sớm hơn dự kiến trong năm nay hay không.
Chú thích ảnh
Vàng miếng được bày bán tại một cửa hàng ở tỉnh An Huy, Trung Quốc. Ảnh: AFP/TTXVN

Cụ thể, vào lúc 9 giờ 21 phút (giờ Việt Nam), tại thị trường Bengaluru (Ấn Độ) giá vàng giao ngay tăng 0,4%, lên mức 2.365,40 USD/ounce, sau khi tăng hơn 1% vào phiên trước đó. Giá vàng giao kỳ hạn của Mỹ tăng 0,4%, lên 2.384,50 USD/ounce.

Cũng trong phiên này, chỉ số đồng USD- thước đo diễn biến đồng USD so với rổ các đồng tiền chủ chốt- giảm nhẹ 0,1%, trong khi lợi suất trái phiếu Chính phủ Mỹ kỳ hạn 10 năm duy trì gần mức thấp nhất trong hai tháng, khiến vàng trở nên hấp dẫn hơn đối với các nhà đầu tư.

Số lượng việc làm khu vực tư nhân của Mỹ tăng ít hơn dự kiến trong tháng 5/2024, trong khi dữ liệu của tháng trước được điều chỉnh hạ. Các nhà đầu tư đang chờ đợi báo cáo việc làm tháng Năm trong lĩnh vực phi nông nghiệp của Mỹ, dự kiến sẽ được Bộ Lao động công bố vào ngày 7/6 (giờ địa phương) để đánh giá "sức khỏe" nền kinh tế lớn nhất thế giới và xem liệu nó có ngăn cản Fed cắt giảm lãi suất vào tháng 9/2024 hay không.

Fed được dự đoán sẽ cắt giảm lãi suất cơ bản vào cuộc họp tháng Chín tới và một lần nữa trong năm nay. Theo CME FedWatch, các nhà giao dịch hiện đang đặt cược khoảng 70% khả năng lãi suất sẽ giảm vào tháng Chín.

Lãi suất thấp hơn làm giảm chi phí cơ hội của việc nắm giữ vàng, vốn là tài sản không sinh lời. Trong khi đó, Ngân hàng Trung ương châu Âu (ECB) gần như chắc chắn sẽ cắt giảm lãi suất từ mức cao kỷ lục vào cuộc họp ngày 6/6 và có thể thừa nhận rằng họ đã đạt được tiến bộ trong nỗ lực chống lạm phát.

Cùng thời điểm này, giá bạc giao ngay tăng 1,2%, lên 30,36 USD/ounce. Giá bạch kim tăng 0,9%, lên mức 1.001,70 USD/ounce và giá palladium tăng 1,1% lên 941,25 USD/ounce.

Tại thị trường Việt Nam, mở cửa phiên sáng 6/6, giá vàng miếng SJC ổn định với giá bán ra đồng loạt 77,98 triệu đồng/lượng. Cụ thể, tính đến 8 giờ 55 phút, Tập đoàn Vàng bạc đá quý DOJI niêm yết giá vàng SJC ở mức 76,88 - 77,98 triệu đồng/lượng (mua vào - bán ra), giữ nguyên mức giá niêm yết ở chiều mua vào và bán ra so với chốt phiên hôm qua.

Minh Trang (TTXVN)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.