Giá thép dự báo tăng do giá nguyên liệu tăng

Theo dự báo từ Hiệp hội Thép Việt Nam (VSA), giá thép trong thời điểm cuối năm 2016 có thể sẽ tiếp tục được điều chỉnh tăng do xu hướng giá nguyên liệu tăng.
Nhận định về vấn đề này, ông Nguyễn Văn Sưa, Phó Chủ tịch VSA cho hay, trên thị trường, giá thép phế cuối tháng 10/2016 ở mức 220-230 USD/tấn. So với hồi tháng 9/2016, giá thép phế đã tăng khoảng 10-15 USD/tấn. 
Tương tự, giá phôi thép Đông Á cuối tháng 10 và đầu tháng 11/2016 giao dịch ở mức 370-375 USD/tấn, tăng khoảng 30-35 USD/tấn so với hồi đầu tháng 10/2016. 
Giá thép dự báo tăng do giá nguyên liệu tăng ảnh 1

Cán phôi thép tại Nhà máy cán thép Thái Trung (Công ty Cổ phần Gang thép Thái Nguyên). Ảnh: Hoàng Nguyên/TTXVN

Ở trong nước, hiện giá thép phế liệu vẫn giữ ở mức 225-230 USD/tấn CFR Việt Nam, tăng 5 USD/tấn so với cuối tháng 9/2016. Giá phôi nhập khẩu tăng 10-15 USD/tấn, dao động quanh mức 360 - 370 USD/tấn CFR Việt Nam. 
Ông Sưa cho biết, tuy giá nguyên liệu đầu vào có xu hướng tăng, nhưng hiện diễn biến giá thị trường thép trong nước lại có sự điều chỉnh giảm do các doanh nghiệp đang cạnh tranh về thị phần. 
Giá bán thép xây dựng trong nước tháng 10 vừa qua đã giảm. Miền Bắc giảm giá 4 lần, từ 9.600 đồng/kg xuống 9.050 đồng/kg; miền Nam giảm giá 2 lần xuống mức 9.100 đồng/kg (riêng Hòa Phát và Posco SS-Vina đã giảm tới mức 8.700 đồng/kg). Đây là giá bán thép tại nhà máy, chưa bao gồm 10% VAT. 
Tuy nhiên, đại diện Hiệp hội Thép Việt Nam cho rằng, do nhu cầu xây dựng trong nước những tháng cuối năm tốt nên sản lượng thép xây dựng sản xuát và tiêu thụ vẫn giữ được mức sản lượng khá cao. Tăng trưởng cả bán hàng và sản xuất các sản phẩm thép trong 10 tháng năm 2016 đều tăng hơn 20%, cho thấy khả năng đáp ứng hoàn toàn nhu cầu về các sản phẩm thép xây dựng của các doanh nghiệp trong nước. 
Nhiều khả năng giá thép sẽ điều chỉnh tăng lên trong thời gian tới, do giá nguyên liệu đầu vào tiếp tục tăng cao. 
Báo cáo từ VSA cho hay, thép xây dựng sản xuất ra trong tháng 10 đạt hơn 66.000 tấn, tăng 7,8% so với cùng kỳ 2015; bán hàng cũng đạt hơn 644.000 tấn, tăng nhẹ 2,8% so với cùng kỳ năm trước. 
Tính chung trong 10 tháng/2016, sản xuất các sản phẩm thép của doanh nghiệp thành viên VSA đạt gần 1,48 triệu tấn, tăng 12,2% so với cùng kỳ 2015; bán hàng sản phẩm thép các loại đạt gần 1,24 triệu tấn, tăng 10,9% so với cùng kỳ 2015. 
Xuất khẩu thép cũng đạt mức tăng trưởng 16,6% so với cùng kỳ 2015, đạt hơn 208.000 tấn..
Đức Dũng (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.