Theo ông Umar Tufail, sĩ quan cảnh sát cao cấp tại Daharki, lực lượng cứu hộ đã di chuyển hầu hết các thi thể ra khỏi đống đổ nát của đoàn tàu. Do vụ tai nạn xảy ở vùng hẻo lánh của tỉnh Sindh, việc phối hợp giữa các lực lượng khi cứu hộ gặp nhiều khó khăn.
Vụ tai nạn xảy ra vào sáng sớm cùng ngày khi tàu Millat Express đã chệch khỏi đường ray và đâm phải tàu Sir Syed Express. Hiện chưa rõ nguyên nhân khiến tàu Millat Express đi chệch đường ray và dẫn tới vụ việc thương tâm trên. Lúc xảy ra vụ va chạm, trên 2 tàu có khoảng 1.200 hành khách và hầu hết họ đang ngủ.
Ngay sau khi xảy ra vụ tai nạn, một số người dân ở các ngôi làng gần đó đã có mặt và cố gắng tìm cách đập vỡ cửa sổ tàu để giải cứu những người bên trọng. Nhiều người bị mắc kẹt trong nhiều giờ cho tới khi lực lượng cứu hộ đưa được họ ra ngoài nhờ các thiết bị đặc biệt. Quân đội và các nhóm bán quân sự đồn trú ở gần hiện trường vụ tai nạn cũng đã điều đến để hỗ trợ hoạt động cứu hộ.
Thủ tướng Pakistan Imran Khan nói ông bị sốc khi nghe tin về vụ việc và cam kết tiến hành một cuộc điều tra đầy đủ. Trong khi đó, Bộ trưởng Nội vụ Pakistan Sheikh Rashid cho biết đoạn đường sắt mà hai tàu gặp nạn được xây dựng từ những năm 1880 của thế kỷ 19, xung quanh là khu vực đất nông nghiệp. Bộ trưởng Đường sắt Azam Swati thì nhận định đoạn đường sắt này rất nguy hiểm, song chưa có ngân sách hỗ trợ để nâng cấp hạ tầng tại đây.
Tại Pakistan, các vụ tai nạn đường sắt thường xảy ra do cơ sở hạ tầng cũ kỹ, thiếu sự nâng cấp và đầu tư. Đối tượng sử dụng loại hình giao thông này thường là người lao động do di chuyển bằng xe buýt liên tỉnh tốn kém hơn. Năm 1990, một đoàn tàu chở khách đã lao vào một tàu hàng đang đỗ ở thành phố Sukkur, tỉnh Sindh, khiến trên 300 người thiệt mạng và 700 người bị thương.
