Giá lúa tại An Giang tăng cao

Theo Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh An Giang, vào thời điểm hiện nay giá lúa trên thị trường đang được thương lái thu mua cho chế biến phục vụ tiêu dùng Tết Nguyên đán và xuất khẩu cuối năm hiện nay đang tăng cao, bình quân tăng 150 đồng/kg với cả hai loại giống lúa thường IR50404 lúa còn tươi, và giống lúa chất lượng cao mới thu hoạch còn tươi.

Cụ thể là với giống lúa thường IR50404 thương lái thu mua tại ruộng từ giá  5.300 đồng/kg đến  5.400  đồng/kg, lúa chất lượng cao thương lái mua tại ruộng giá từ  5.650 đồng/kg đến  5.750 đồng/kg, nguyên nhân là vào thời điểm hiện nay chỉ còn lúa vụ Thu Đông 2017 của nông dân đang thu hoạch hoạch đại trà để bán ra thị trường.

Vụ Thu Đông 2017 của nông dân tỉnh An Giang đã thu hoạch được 116.438 ha, đạt 69,5 % diện tích xuống giống, năng suất bình quân đạt 5,76 tấn/ha, tăng 0,55 tấn/ ha so với vụ Thu Đông trước, khả năng đạt sản lượng trên 963.700 tấn, đây cũng là năm nông dân trồng lúa thu Đông đạt năng suất, sản lượng cao trong vụ cuối của năm sản xuất lương thực 2017.

Theo Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh An Giang vụ Thu Đông 2017, các doanh nghiệp thực hiện ký kết hợp đồng với nông dân để liên kết sản xuất theo mô hình cánh đồng lớn gặp nhiều khó khăn, đến nay mới chỉ có 9 doanh nghiệp đã ký hợp đồng liên kết với nông dân theo các mức độ khác nhau như doanh nghiệp liên kết cung ứng vật tư, phân bón, thuốc bảo vệ thực vật và thu mua lại sản phẩm cho nông dân, hoặc chỉ thực hiện một khâu là thu mua sản phẩm với nông dân…với tổng diện tích đã ký hợp đồng là 3.143 ha, chỉ đạt 31,3% kế hoạch vụ Thu Đông 2017.

Đây cũng là mặt hạn chế do tâm lý của nông dân chỉ muốn tự sản xuất và bán sản phẩm trong vụ Thu Đông, vì giá lúa vụ này trong các năm qua luôn đứng ở mức cao, do thị trường đã gần hết nguồn cung sản phẩm lúa gạo trong năm.

Theo Sở Nông nghiệp và phát triển nông thôn tỉnh An Giang, giá các mặt hàng phân bón phục vụ cho sản xuất trên thị trường tỉnh An Giang cũng đang có xu hướng tăng. Cụ thể là giá phân DAP ( của Philipin) đang bán ra giá 15.500 đồng/kg, tăng 1.000 đồng/ kg, còn các loại phân bón khác giá đang bình ổn như phân Urê (Phú Mỹ) giá 7.500 đồng/kg, phân Super lân (Long Thành) giá 3.300 đồng/kg; phân NPKViệt Nhật giá 9.000 đồng/kg; phân KCL(canada) giá 8.200 đồng/kg.

 
Vương Thoại Trung (TTXVN)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.