Giá dầu thế giới tăng trong phiên 1/6

Giá dầu thế giới tăng trong phiên 1/6, sau khi các nhà lãnh đạo Liên minh châu Âu (EU) đồng ý về một lệnh cấm theo từng giai đoạn đối với dầu nhập khẩu từ Nga.
Chú thích ảnh
Một trạm xăng ở Los Angeles, bang California, Mỹ. Ảnh: AFP/TTXVN

Ngoài ra, việc Trung Quốc chấm dứt phong tỏa phòng dịch COVID-19 ở Thượng Hải cũng có thể thúc đẩy nhu cầu trong một thị trường vốn đã thắt chặt.

Phiên này, giá dầu Brent ổn định ở mức 116,29 USD/thùng, tăng 69 xu Mỹ (tương đương 0,6%). Giá dầu thô ngọt nhẹ Mỹ (WTI) cũng tiến 59 xu Mỹ (0,5%) lên 115,26 USD/ounce.

Các nhà lãnh đạo EU hôm thứ Hai đã nhất trí về nguyên tắc cắt giảm 90% lượng dầu nhập khẩu từ Nga vào cuối năm nay. Đây lệnh trừng phạt cứng rắn nhất của khối kể từ khi cuộc xung đột Ukraine bắt đầu.

Các biện pháp trừng phạt sẽ được hoàn thành từng bước trong sáu tháng tới đối với dầu thô và trong tám tháng đối với các sản phẩm tinh chế. Lệnh cấm vận miễn trừ nguồn dầu đi qua đường ống từ Nga như một nhượng bộ cho Hungary và hai quốc gia Trung Âu không giáp biển khác.

Ông Bill Farren-Price, Giám đốc công ty nghiên cứu thị trường năng lượng Enverus (Mỹ) cho biết, tác động của việc các lệnh trừng phạt được chính thức hóa là rất đáng kể. Vì nếu EU đạt được những gì họ dự định, Nga sẽ mất khoảng 3 triệu thùng dầu xuất khẩu mỗi ngày. Không dễ dàng để chuyển hướng tất cả số dầu trên sang các thị trường khác.

Trong khi đó, hai nguồn tin Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) cho biết các thành viên của khối cùng các nhà sản xuất lớn ngoài khối (nhóm OPEC+) không thảo luận về ý tưởng đưa Nga ra khỏi thỏa thuận nguồn cung hiện tại. Trước đó, tờ Wall Street Journal từng đưa tin hôm 31/5 rằng một động thái như vậy đang được OPEC+ xem xét.

Dự kiến, OPEC+ sẽ nhóm họp vào thứ Năm để xác định chính sách sản lượng của mình. OPEC+ đã chịu nhiều chỉ trích vì không tăng sản lượng nhanh hơn để đối phó với giá nhiên liệu tăng. Nhưng các quốc gia trong nhóm này cho biết hầu hết các thành viên không có thêm năng lực để tăng sản lượng.

Cũng trong ngày thứ Tư, các nguồn tin cho biết một ủy ban kỹ thuật của OPEC+ đã cắt giảm dự báo dư cung thị trường dầu năm 2022 khoảng 500.000 thùng/ngày xuống 1,4 triệu thùng/ngày.

H.Thủy (TTXVN)

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.