Giá dầu thế giới chạm mức cao nhất nhiều năm

Giá dầu thế giới chạm mức cao nhất nhiều năm trong phiên giao dịch ngày 25/10, trước khi ổn định trở lại vào cuối phiên, giữa bối cảnh nguồn cung dầu toàn cầu bị thắt chặt và nhu cầu tiêu thị nhiên liệu tăng cao tại Mỹ.
Chú thích ảnh
Cơ sở lọc dầu Antipensky của Nga. Ảnh: TASS/TTXVN

Kết thúc phiên này, tại thị trường New York (Mỹ), giá dầu ngọt nhẹ Mỹ (WTI) giao kỳ hạn đi ngang ở mức 83,76 USD/thùng. Trước đó, cũng trong phiên này, giá dầu WTI đã có thời điểm chạm mức cao nhất kể từ tháng 10/2024 là 85,41 USD/thùng. Trong khi đó, tại thị trường London (Anh), giá dầu Brent Biển Bắc giao kỳ hạn tăng 46 xu Mỹ, lên 85,99 USD/thùng. Trước đó, giá dầu Brent đã chạm mức cao nhất kể từ tháng 10/2018 là 86,70 USD/thùng vào giữa phiên này. 

Cả hai loại dầu chủ chốt trên đều tăng khoảng 20% kể từ đầu tháng 9/2021. Giá dầu WTI vừa trải qua chín tuần tăng liên tiếp, trong khi giá dầu Brent ghi nhận tuần tăng thứ bảy liên tiếp.

Louise Dickson, nhà phân tích thị trường dầu cấp cao tại công ty nghiên cứu năng lượng Rystad Energy (Na Uy) cho biết, cuộc khủng hoảng nguồn cung năng lượng toàn cầu tiếp tục hiện ra rõ nét khi giá dầu kéo dài đà tăng trong tuần này, kết quả của việc nhu cầu nhiên liệu liên tục gia tăng, còn nguồn cung hạn chế đang làm cạn kiệt các kho dự trữ toàn cầu.

Ngân hàng đầu tư Goldman Sachs cho biết, nhu cầu dầu toàn cầu phục hồi mạnh mẽ có thể đẩy giá dầu Brent lên trên mức dự báo vào cuối năm là 90 USD/thùng. Ngân hàng ước tính việc chuyển đổi từ khí tự nhiên sang dầu có thể khiến nhu cầu dầu mỏ tăng thêm ít nhất 1 triệu thùng mỗi ngày.

Sau hơn một năm nhu cầu nhiên liệu giảm sút, mức tiêu thụ xăng và sản phẩm chưng cất đã trở lại mức trung bình trong 5 năm tại Mỹ, quốc gia tiêu thụ nhiên liệu lớn nhất thế giới.

Giá dầu cũng được củng cố bởi những lo ngại về tình trạng thiếu hụt than và khí đốt ở Trung Quốc, Ấn Độ và châu Âu, điều này đã thúc đẩy việc chuyển đổi sang sử dụng dầu diesel và dầu mỏ để sản xuất điện.

Tại Ấn Độ, sản lượng dầu thô của các nhà máy lọc dầu trong tháng 9/2021 tăng cao hơn so với tháng trước, khi các nhà máy lọc dầu tăng sản lượng để đáp ứng nhu cầu tăng cao.

Minh Trang (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.