Giá dầu tăng 1% sau đợt bán tháo do căng thẳng thương mại Mỹ-Trung

Giá dầu đã phục hồi một phần vào sáng 13/10 sau khi chạm mức thấp nhất năm tháng trong phiên trước đó.
Chú thích ảnh
Công nhân làm việc tại nhà máy lọc dầu ở tỉnh Wasit, Iraq. Ảnh: THX/TTXVN

Lực đẩy cho thị trường là các nhà đầu tư hy vọng các cuộc đàm phán tiềm năng giữa tổng thống Mỹ và Trung Quốc có thể làm dịu bớt căng thẳng thương mại giữa hai nền kinh tế và hai quốc gia tiêu thụ dầu lớn nhất thế giới.

Vào lúc 8 giờ 45 phút (giờ Việt Nam), giá dầu Brent giao kỳ hạn đã tăng 87 xu (tương đương 1,39%) lên 63,60 USD/thùng, còn giá dầu thô ngọt nhẹ Mỹ (WTI) ở mức 59,77 USD/thùng, tăng 87 xu, hay 1,48%. Trước đó trong phiên 10/10, giá hai loại dầu tiêu chuẩn này đã lần lượt chốt phiên giảm 3,82% và 4,24% xuống mức thấp nhất kể từ ngày 7/5.

Căng thẳng thương mại Mỹ-Trung đã bùng phát vào tuần trước sau khi Trung Quốc mở rộng các biện pháp kiểm soát xuất khẩu đất hiếm. Diễn biến đó đã khiến Tổng thống Mỹ Donald Trump hôm 10/10 tuyên bố áp thuế bổ sung 100% đối với hàng xuất khẩu của Trung Quốc sang Mỹ, cùng với các biện pháp kiểm soát xuất khẩu mới đối với tất cả phần mềm quan trọng trước ngày 1/11.

Những động thái này diễn ra trước thềm cuộc gặp tiềm năng giữa hai vị nguyên thủ bên lề diễn đàn Hợp tác Kinh tế châu Á - Thái Bình Dương (APEC) tại Hàn Quốc. Đại diện Thương mại Mỹ Jamison Greer cho biết cuộc họp đó vẫn có thể diễn ra vào cuối tháng này.

Các nhà phân tích của ngân hàng đầu tư Goldman Sachs nhận định câu hỏi quan trọng nhất đối với thị trường là liệu các biện pháp này cuối cùng có được thực thi hay không, khi chúng sẽ tạo những ảnh hưởng nghiêm trọng đến chuỗi cung ứng toàn cầu và đặc biệt là sản xuất công nghệ cao? Hay đây chỉ đơn thuần là những nỗ lực nhằm giành lợi thế đàm phán trước các cuộc hội đàm song phương?

Họ cho rằng kịch bản có khả năng xảy ra nhất là cả hai bên sẽ rút lại các chính sách cứng rắn nhất và tiến hành các cuộc đàm phán để gia hạn thêm thỏa thuận tạm dừng leo thang thuế quan đã đạt được vào tháng 5/2025. Mặc dù vậy, vẫn có rủi ro căng thẳng thương mại leo thang dẫn đến các mức thuế cao hơn hoặc các biện pháp hạn chế xuất khẩu nghiêm trọng hơn, ít nhất là tạm thời.

Hương Thủy (TTXVN)

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.