Giá dầu quay đầu giảm nhẹ sau dự báo mới về nguồn cung

Giá dầu tại thị trường châu Á sụt giảm trong phiên giao dịch 17/9, sau khi tăng hơn 1% ở phiên trước đó. Tuy nhiên, căng thẳng địa chính trị tiếp tục giữ vai trò nâng đỡ thị trường, trong khi giới giao dịch dõi theo kỳ vọng Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed) sẽ hạ lãi suất tại cuộc họp diễn ra trong ngày.
Chú thích ảnh
Một nhà máy lọc dầu tại California, Mỹ. Ảnh: AFP/TTXVN

Cụ thể, giá dầu Brent giao tháng 10/2025 giảm 33 xu Mỹ, tương đương 0,5%, xuống còn 68,14 USD/thùng. Giá dầu thô ngọt nhẹ Mỹ (WTI) cũng giảm 32 xu, hay 0,5%, còn 64,20 USD/thùng.

Ở phiên trước đó, cả hai loại dầu chủ chốt này đều tăng giá hơn 1% do lo ngại nguồn cung từ Nga bị gián đoạn bởi các hoạt động quân sự liên quan tới máy bay không người lái của Ukraine.

Chuyên gia John Evans của công ty dịch vụ dầu khí PVM Oil Associates nhận định: “Nếu thiệt hại do máy bay không người lái gây ra cho hạ tầng năng lượng Nga chỉ diễn ra trong ngắn hạn, giá dầu sẽ quay trở lại vùng dao động quen thuộc”. Ông cho rằng, trong bối cảnh các lệnh trừng phạt bế tắc và nguồn cung từ Tổ chức các Nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) gia tăng, hy vọng cho một đợt tăng giá dầu chỉ có thể đến từ việc thiếu hụt sản phẩm chưng cất khi mùa Đông tới gần.

Hãng tin Reuters ngày 16/9 dẫn lời ba nguồn tin trong ngành cho biết tập đoàn độc quyền đường ống Transneft của Nga đã cảnh báo các nhà sản xuất có thể phải cắt giảm sản lượng sau khi Ukraine tiến hành những hoạt động quân sự nhắm vào các cảng xuất khẩu và nhà máy lọc dầu trọng yếu của Nga.

Trên thị trường tài chính, nhà đầu tư cũng đang chờ kết quả cuộc họp của Fed tại cuộc họp ngày 17/9. Bà Priyanka Sachdeva, chuyên gia phân tích cấp cao tại công ty tài chính Phillip Nova, nhận định: “Thị trường đang đặt cược Fed sẽ hạ lãi suất 0,25 điểm phần trăm, điều này có thể giúp giảm chi phí vay vốn và thúc đẩy nhu cầu nhiên liệu”. Theo bà, đà tăng của dầu gần đây còn được hỗ trợ bởi căng thẳng địa chính trị và rủi ro nguồn cung từ các cuộc xung đột. Tuy vậy, bà cảnh báo triển vọng dư cung toàn cầu trong phần còn lại của năm 2025 gần như chắc chắn, khi OPEC và các nước sản xuất dầu liên minh (OPEC+) đang tăng sản lượng.

Về nguồn cung tại Mỹ, các nguồn tin thị trường dẫn số liệu từ Viện Dầu mỏ Mỹ (API) cho biết tồn kho dầu thô và xăng đã giảm trong tuần trước, trong khi tồn kho sản phẩm chưng cất tăng. Thị trường hiện cũng đang chờ dữ liệu chính thức từ Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA).

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Từ những tuyến cao tốc vượt Trường Sơn đến các cảng nước sâu hướng ra tuyến hàng hải quốc tế, một mạng kết nối mới đang hình thành ở miền Trung - Tây Nguyên. Tuy nhiên, những con đường chỉ thực sự tạo động lực tăng trưởng khi kết nối được vùng nguyên liệu, khu công nghiệp, trung tâm logistics, đô thị và thị trường; khi các địa phương cùng tổ chức dòng hàng và chuỗi giá trị thay vì đầu tư từng công trình riêng lẻ.