Giá dầu giảm hơn 3% do lo ngại về tình trạng dư cung

Giá dầu giảm hơn 3% trong phiên giao dịch 12/12 xuống mức thấp nhất trong sáu tháng do lo ngại về tình trạng dư cung và chỉ số giá tiêu dùng (CPI) của Mỹ bất ngờ tăng.
Chú thích ảnh
Bơm xăng cho phương tiện tại một trạm xăng ở Los Angeles, California, Mỹ. Ảnh: AFP/TTXVN

Giá dầu Brent giao kỳ hạn tháng 2/2024 giảm 2,79 USD (3,7%) xuống 73,24 USD/thùng. Giá dầu ngọt nhẹ Mỹ (WTI) giao tháng 1/2024 cũng giảm 2,71 USD (3,8%) xuống 68,61 USD/thùng.

CPI của Mỹ bất ngờ tăng trong tháng 11/2023 càng củng cố quan điểm rằng Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed) khó có thể cắt giảm lãi suất vào đầu năm tới.

Ông John Kilduff, đối tác của Again Capital LLC, cho biết, lãi suất tăng trong thời gian dài có thể làm chậm tăng trưởng kinh tế và cho thấy bức tranh nhu cầu dầu đang yếu đi.

Tăng trưởng nhu cầu dầu toàn cầu dự kiến sẽ chậm lại vào năm 2024 khi Tổ chức các Nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) và Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) đưa ra các mức độ khác nhau. OPEC và IEA đều sẽ cập nhật dự báo trong tuần này.

Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA) đã hạ dự báo giá dầu Brent năm 2024 khoảng 10 USD/thùng. Như vậy, giá dầu Brent sẽ đạt trung bình 83 USD/thùng so với dự kiến được công bố vào tháng trước là 93 USD/thùng.

Các nhà đầu tư đang chờ đợi kết quả cuộc họp của Fed vào thứ Tư (13/12 theo giờ Mỹ).

Vân Anh (TTXVN)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.