Giá dầu châu Âu phiên 8/8 gần mức thấp kỷ lục nhiều tháng

Giá dầu ở gần mức thấp kỷ lục nhiều tháng trong phiên 8/8 tại London (Vương quốc Anh), khi những lo ngại về nhu cầu yếu do triển vọng kinh tế kém khả quan lấn át các số liệu kinh tế tích cực của Trung Quốc và Mỹ.
Chú thích ảnh
Công nhân làm việc tại một cơ sở khai thác dầu ở Basra, Iraq. Ảnh: AFP/TTXVN

Sau khi tăng trước đó trong phiên, giá dầu Brent kỳ hạn giảm 51 xu Mỹ, hay 0,5%, xuống 94,41 USD/thùng vào lúc 15 giờ 16 phút (theo giờ Việt Nam). Giá dầu ngọt nhẹ WTI của Mỹ giảm 43 xu Mỹ, hay 0,5%, xuống 88,58 USD/thùng. 

Trong tuần trước, giá dầu Brent chạm mức thấp nhất kể từ tháng Hai, giảm 13,7% và có mức giảm hàng tuần mạnh nhất kể từ tháng 4/2020, trong khi giá dầu WTI giảm 9,7%, do lo ngại suy thoái sẽ khiến nhu cầu giảm.

Cả hai loại dầu đã phục hồi một phần trong phiên 5/8 sau khi tăng trưởng việc làm tại Mỹ, nước tiêu thụ dầu nhiều nhất thế giới, bất ngờ mạnh lên trong tháng Bảy.

Ngày 7/8, Trung Quốc cũng gây bất ngờ cho các thị trường khi tăng trưởng xuất khẩu cao hơn dự kiến.

Trung Quốc, nước nhập khẩu dầu thô lớn nhất thế giới, nhập 8,79 triệu thùng/ngày trong tháng Bảy, tăng từ mức thấp kỷ lục bốn năm trong tháng Sáu, nhưng vẫn giảm 9,5% so với cùng kỳ năm ngoái. 

Tại châu Âu, hoạt động xuất khẩu dầu thô và các sản phẩm từ dầu mỏ của Nga vẫn tiếp tục trước khi lệnh cấm vận của Liên minh châu Âu có hiệu lực từ ngày 5/12. 

Tuần trước, Ngân hàng trung ương Anh cảnh báo về một cuộc suy thoái kéo dài tại nước này.

Lê Minh (TTXVN)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.