Giá dầu châu Âu phiên 8/8 gần mức thấp kỷ lục nhiều tháng

Giá dầu ở gần mức thấp kỷ lục nhiều tháng trong phiên 8/8 tại London (Vương quốc Anh), khi những lo ngại về nhu cầu yếu do triển vọng kinh tế kém khả quan lấn át các số liệu kinh tế tích cực của Trung Quốc và Mỹ.
Chú thích ảnh
Công nhân làm việc tại một cơ sở khai thác dầu ở Basra, Iraq. Ảnh: AFP/TTXVN

Sau khi tăng trước đó trong phiên, giá dầu Brent kỳ hạn giảm 51 xu Mỹ, hay 0,5%, xuống 94,41 USD/thùng vào lúc 15 giờ 16 phút (theo giờ Việt Nam). Giá dầu ngọt nhẹ WTI của Mỹ giảm 43 xu Mỹ, hay 0,5%, xuống 88,58 USD/thùng. 

Trong tuần trước, giá dầu Brent chạm mức thấp nhất kể từ tháng Hai, giảm 13,7% và có mức giảm hàng tuần mạnh nhất kể từ tháng 4/2020, trong khi giá dầu WTI giảm 9,7%, do lo ngại suy thoái sẽ khiến nhu cầu giảm.

Cả hai loại dầu đã phục hồi một phần trong phiên 5/8 sau khi tăng trưởng việc làm tại Mỹ, nước tiêu thụ dầu nhiều nhất thế giới, bất ngờ mạnh lên trong tháng Bảy.

Ngày 7/8, Trung Quốc cũng gây bất ngờ cho các thị trường khi tăng trưởng xuất khẩu cao hơn dự kiến.

Trung Quốc, nước nhập khẩu dầu thô lớn nhất thế giới, nhập 8,79 triệu thùng/ngày trong tháng Bảy, tăng từ mức thấp kỷ lục bốn năm trong tháng Sáu, nhưng vẫn giảm 9,5% so với cùng kỳ năm ngoái. 

Tại châu Âu, hoạt động xuất khẩu dầu thô và các sản phẩm từ dầu mỏ của Nga vẫn tiếp tục trước khi lệnh cấm vận của Liên minh châu Âu có hiệu lực từ ngày 5/12. 

Tuần trước, Ngân hàng trung ương Anh cảnh báo về một cuộc suy thoái kéo dài tại nước này.

Lê Minh (TTXVN)

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.