Giá dầu châu Á phục hồi phiên 7/7

Giá dầu bật tăng trở lại trong phiên giao dịch chiều 7/7 tại thị trường châu Á, sau khi sụt giảm mạnh trong hai phiên trước đó, do các nhà đầu tư hướng sự chú ý vào nguồn cung dầu bị thắt chặt ngay cả khi lo ngại về suy thoái kinh tế toàn cầu vẫn hiện hữu.
Chú thích ảnh
Bơm xăng cho ô tô tại trạm xăng ở Seoul, Hàn Quốc. Ảnh: THX/TTXVN

Chiều phiên nay, giá dầu ngọt nhẹ Mỹ (WTI) giao kỳ hạn tăng 18 xu Mỹ (0,2%), lên 98,71 USD/thùng. Trong khi đó, giá dầu Brent Biển Bắc giao kỳ hạn cũng tiến 16 xu Mỹ (0,2%), lên 100,85 USD/thùng.

Warren Patterson, người đứng đầu bộ phận nghiên cứu hàng hóa của ngân hàng ING (Hà Lan) cho biết: “Những lo ngại về suy thoái tiếp tục gia tăng và điều đó làm dấy lên một số quan ngại về triển vọng nhu cầu tiêu thụ năng lượng. Tuy nhiên, các nguyên tắc cơ bản trên thị trường vẫn hỗ trợ giá dầu, làm hạn chế tác động tiêu cực của những yếu tổ bất lợi”. Ông Patterson nói thêm rằng, thật khó để giá dầu giảm quá mức khi chênh lệch hàng tháng giữa giá của một thùng dầu Brent và sản phẩm hóa dầu từ nó tiếp tục duy trì mức cao, cho thấy nguồn cung vẫn đang bị thắt chặt.

Ngoài ra, ông Patterson cho hay, các cuộc đàm phán hạt nhân của Iran gần đây “dường như không đạt được nhiều tiến bộ", qua đó góp phần nâng đỡ giá dầu. Mỹ đã thắt chặt các lệnh trừng phạt đối với Iran hôm 6/7, gây sức ép lên Tehran khi nước này đang tìm cách “hồi sinh” thỏa thuận hạt nhân Iran năm 2015.

Công ty tư vấn rủi ro Eurasia Group (Mỹ) đã giảm tỷ lệ dự đoán về khả năng đạt được thỏa thuận giữa Mỹ và Iran trong năm nay từ 40% xuống 35%.

Trong những tuần gần đây, giá dầu đã trượt dốc cùng với các mặt hàng khác như kim loại và dầu cọ, khi hàng loạt ngân hàng trung ương lớn trên toàn thế giới tăng lãi suất để chống lại đà leo thang của lạm phát, làm dấy lên lo ngại về suy thoái kinh tế trên toàn cầu và ảnh hưởng đến nhu cầu hàng hóa.

Dầu Brent và WTI đóng cửa phiên 6/7 ở mức thấp nhất kể từ ngày 11/4, nối gót đà giảm vào phiên trước đó mặc dù nguồn cung toàn cầu còn eo hẹp.

Công ty tư vấn năng lượng FGE (Singapore) vẫn kỳ vọng nhu cầu dầu mỏ sẽ tăng khoảng 2 triệu thùng mỗi ngày cho đến cuối năm 2023, do sự suy thoái kinh tế đang diễn ra một phần được đẩy lùi bằng sự phục hồi liên tục trong hoạt động dịch chuyển trên toàn cầu.

Các nhà đầu tư hiện đang chờ đợi dữ liệu của Chính phủ Mỹ về lượng nhiên liệu dự trữ hàng tuần.

Minh Trang (TTXVN)

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.