Giá dầu châu Á giảm trong chiều 13/11

Giá dầu châu Á giảm trong phiên giao dịch chiều 13/11 do lo ngại về sự phục hồi kinh tế toàn cầu chậm chạp bởi các ca lây nhiễm dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19 đang gia tăng.
Chú thích ảnh
Tại một trạm xăng ở Changwon, tỉnh Nam Gyeongsang, Hàn Quốc. Ảnh: Yonhap/TTXVN

Vào lúc 14 giờ 41 phút ngày 13/11 (theo giờ Việt Nam), giá dầu Brent giảm 51 xu Mỹ (1,2%) xuống 43,02 USD/thùng, sau khi giảm 0,6% vào phiên giao dịch 12/11. Giá dầu ngọt nhẹ Mỹ (WTI) cũng giảm 66 xu Mỹ (1,6%) xuống 40,46 USD/thùng sau khi giảm 0,8% trong phiên giao dịch trước đó. 

Dữ liệu thống kê của Chính phủ Mỹ cũng gây thêm áp lực lên giá dầu khi lượng dầu trữ kho của Mỹ tăng thêm 4,3 triệu thùng trong tuần trước, so với dự kiến giảm 913.000 thùng.

Nhà phân tích Koichi Murakami tại trung tâm Daiichi Commodities Co Ltd. nhận định rằng giá dầu có thể tiếp tục chịu áp lực trong tuần tới nếu dịch COVID-19 tiếp tục lan rộng ở nhiều nơi trên thế giới.

Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) ngày 12/11 cho biết, nhu cầu dầu mỏ toàn cầu khó có thể tăng mạnh sau bất kỳ đợt triển khai tiêm phòng vaccine ngừa COVID-19 nào cho đến năm 2021. 

Vân Anh (TTXVN)

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.