Giá dầu châu Á giảm khi Mỹ - Iran nối lại đàm phán hạt nhân

Giá dầu châu Á đã giảm khoảng 1% trong phiên 23/2, do lo ngại về xung đột quân sự hạ nhiệt khi Mỹ và Iran chuẩn bị bước vào vòng đàm phán hạt nhân thứ ba. Bên cạnh đó, quyết định tăng thuế nhập khẩu mới nhất của Tổng thống Mỹ Donald Trump cũng làm dấy lên lo ngại về triển vọng tăng trưởng kinh tế và nhu cầu nhiên liệu toàn cầu.
Chú thích ảnh
Bơm xăng cho phương tiện tại trạm xăng ở Seoul, Hàn Quốc. Ảnh: THX/TTXVN

Vào lúc 14 giờ 22 phút theo giờ Việt Nam, giá dầu Brent Biển Bắc giảm 87 xu Mỹ (1,21%) xuống 70,89 USD/thùng. Trong khi đó, giá dầu thô ngọt nhẹ Mỹ (WTI) cũng giảm 85 xu Mỹ (1,28%), giao dịch ở mức 65,63 USD/thùng.

Thị trường phản ứng tiêu cực sau khi Tổng thống Trump ngày 21/2 tuyên bố sẽ nâng mức thuế tạm thời đối với hàng hóa nhập khẩu từ tất cả các quốc gia từ 10% lên 15%. Động thái này được đưa ra sau khi Tòa án Tối cao Mỹ bác bỏ chương trình thuế quan trước đó của ông.

Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Mỹ (CBP) cho biết sẽ ngừng thu các khoản thuế được áp dụng theo Đạo luật Quyền hạn Kinh tế Khẩn cấp Quốc tế (IEEPA) từ lúc 12 giờ 01 phút ngày 24/2 ( theo giờ Việt Nam).

Chuyên gia phân tích Tony Sycamore của IG Markets nhận định thông tin về thuế quan cuối tuần qua đã kích hoạt làn sóng né tránh rủi ro trong sáng nay, thể hiện rõ qua giá vàng và thị trường chứng khoán Mỹ, và điều này đang gây áp lực lên giá dầu thô.

Thông tin về thuế quan đã phần nào lấn át nỗi lo về xung đột quân sự giữa Mỹ và Iran, nguyên nhân từng đẩy giá dầu Brent và WTI tăng hơn 5% trong tuần trước.

Về triển vọng dài hạn, ngân hàng Goldman Sachs dự báo thị trường dầu mỏ toàn cầu sẽ tiếp tục dư thừa trong năm 2026, với giả định không có gián đoạn nguồn cung liên quan đến Iran. Ngân hàng này đã nâng dự báo giá dầu Brent và WTI quý IV/2026 thêm 6 USD, lên lần lượt là 60 USD và 56 USD/thùng, do lượng hàng tồn kho của Tổ chức Hợp tác và Pháp triển Kinh tế (OECD) thấp hơn dự kiến.

Mặc dù vậy, các chuyên gia của Goldman Sachs cũng lưu ý rằng khả năng nới lỏng trừng phạt đối với Iran và Nga có thể thúc đẩy nguồn cung và làm tăng lượng dự trữ thương mại. Điều này tạo ra rủi ro giảm giá từ 5 - 8 USD/thùng đối với mức giá dự báo cho quý IV/2026.

Minh Hằng/TTXVN - Tổng hợp

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.