Giá dầu Brent giảm xuống dưới 90 USD/thùng

Giá dầu giảm hơn 1 USD trong phiên sáng 8/4, với giá dầu Brent giảm xuống dưới 90 USD/thùng, khi căng thẳng tại Trung Đông dịu bớt sau khi Israel rút thêm bộ binh tại phía Nam Dải Gaza và cam kết tiến hành các cuộc đàm phán mới về khả năng kết thúc cuộc xung đột đã kéo dài 6 tháng.
Chú thích ảnh
Nhà máy lọc dầu ở gần thị trấn Szazhalombatta, Hungary. Ảnh: AFP/TTXVN

Giá dầu Brent kỳ hạn giảm 1,7 USD, hay 1,9%, xuống 89,47 USD/thùng.

Giá dầu ngọt nhẹ WTI của Mỹ giảm 1,62 USD, hay 1,9%, xuống 85,29 USD/thùng. 

Theo nhà phân tích thị trường tại IG, Tony Sycamore, yếu tố tác động đến thị trường là việc Israel tuyên bố rút toàn bộ binh sỹ tại phía Nam Dải Gaza, chỉ để lại một lữ đoàn, có thể do sức ép quốc tế gia tăng và căng thẳng dịu bớt.  

Trong khi đó, Israel và phong trào Hồi giáo Hamas đã cử các nhóm đến Ai Cập để tiến hành các cuộc đàm phán mới về khả năng ngừng bắn trước Lễ al-Fitr, làm dịu bớt căng thẳng tại Trung Đông vốn đã đẩy giá dầu tăng hơn 4% trong tuần trước do lo ngại về sự gián đoạn nguồn cung. 

Nước xuất khẩu dầu lớn nhất thế giới là Saudi Arabia đã nâng giá bán chính thức tất cả các loại dầu thô xuất sang châu Á vào tháng 5/2024, sau khi nguồn cung dầu nặng bị thắt chặt. 

Các nhà phân tích của Goldman Sachs nhận định giá dầu Brent sẽ vẫn ở mức trên 100 USD/thùng với giả định nhu cầu vẫn cao, tình hình địa chính trị không gây thêm tác động đến nguồn cung và năng lực sản xuất tăng dẫn đến việc Tổ chức các Nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) và các nước đồng minh, nhóm OPEC+, nâng sản lượng trong quý III/2024.

Lê Minh/TTXVN (Reuters)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.