Gần 2.600 tỷ đồng triển khai Dự án thành phần 3 đường Vành đai 3 - TP Hồ Chí Minh

Ngày 27/2, Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai cho biết đã ban hành quyết định phê duyệt đầu tư Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh, đoạn qua Đồng Nai.
Chú thích ảnh
Phối cảnh cầu Nhơn Trạch thuộc đường Vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh. Ảnh: Công Phong/TTXVN

Dự án thành phần 3, đường Vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh có tổng mức đầu tư gần 2.600 tỷ đồng, sẽ khởi công vào tháng 6/2023. Dự kiến, năm 2025 dự án cơ bản hoàn thành, năm 2026 đưa vào khai thác đồng bộ.

Dự án thành phần 3 có chiều dài hơn 11 km, điểm đầu tại Km0+000 thuộc địa phận xã Vĩnh Thanh, điểm cuối tại cầu Nhơn Trạch thuộc khu vực xã Long Tân (huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai). Dự án gồm phần đường cao tốc khớp nối với dự án thành phần 1A (đường Vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh), đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch tại nút giao tuyến Đường tỉnh 25B và phần đường song hành sẽ được đầu tư xây dựng dọc 2 bên tuyến đường cao tốc, trên đường song hành có 2 cầu vượt sông Rạch Chạy.

Khi hoàn thiện tuyến đường có bề rộng nền đường gần 75m; trong đó, phần đường cao tốc có quy mô 8 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h. Đối với phần đường song hành hai bên bố trí tối thiểu 2 làn xe cơ giới và 1 làn xe hỗn hợp mỗi bên, vận tốc thiết kế 60 km/h. Phân kỳ đầu tư giai đoạn 1, đối với phần đường cao tốc đầu tư 1/2 mặt cắt ngang của đường cao tốc với 4 làn xe.
 
Đối với phần đường song hành, mỗi bên bố trí 2 làn xe. Dự án cũng đầu tư xây dựng 2 nút giao khác mức liên thông giao với cao tốc Bến Lức - Long Thành và nút giao với Đường tỉnh 25C. Ngoài ra, còn có 4 nút giao với các tuyến đường trên địa bàn Đồng Nai như: Hương lộ 19, Đường tỉnh 25B, Đường tỉnh 769 và đường Lý Tự Trọng.

Dự án thành phần 3, đường Vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh do Đồng Nai là cơ quan chủ quản, vừa tổ chức công tác giải phóng mặt bằng vừa đầu tư xây dựng. Khi hoàn thành, đây sẽ là tuyến giao thông huyết mạch kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Long An và các địa phương khác trong Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Từ đó, góp phần tháo gỡ “điểm nghẽn” về hạ tầng giao thông kết nối vùng. Đối với Đồng Nai, dự án có vai trò rất lớn trong việc phát triển đô thị mới Nhơn Trạch.

Công Phong (TTXVN)

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.