EU kiện Mỹ về thuế thép tại WTO

Theo hãng tin Reuters ngày 16/4, Liên minh châu Âu (EU) đang kiện Mỹ tại Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO), đòi bồi thường vì đã đánh thuế thép và nhôm của các nước EU.
EU kiện Mỹ về thuế thép tại WTO ảnh 1

Liên minh châu Âu đang kiện Mỹ tại Tổ chức Thương mại Thế giới, đòi bồi thường vì đã đánh thuế thép và nhôm của các nước EU. Ảnh: Reuters

EU không chấp nhận việc Mỹ đánh thuế thép và nhôm với lý do "vì an ninh quốc gia" mà cho rằng Washington chỉ nhằm bảo vệ ngành công nghiệp của Mỹ. Tuyên bố của EU nêu rõ: "Mặc dù Mỹ biện minh việc áp đặt thuế này như là các biện pháp an ninh, chúng vẫn là những biện pháp bảo hộ".

Tháng trước Tổng thống Mỹ Donald Trump đã công bố việc áp đặt mức thuế thép và nhôm, gây ra sự phản đối toàn cầu bởi vì các biện pháp này được cho là không hợp lý và nhằm lấy lòng dân Mỹ.

EU và các nước đồng minh khác của Mỹ không chỉ lo lắng rằng thuế quan sẽ giới hạn số lượng hàng hoá của họ nhập khẩu vào Mỹ, mà còn lo ngại rằng số lượng thép bị cấm nhập vào Mỹ sẽ tràn vào thị trường châu Âu, gây ra sự dư thừa.

Washington biện minh rằng Mỹ không phải tuân thủ các quy định của WTO.

  
Công Thuận - P/v TTXVN tại Séc

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.