Đường ống khí đốt Trung Quốc-Myanmar chính thức vận hành

Đường ống trên có độ dài 2.520 km, trong đó phần bên phía Myanmar dài 793 km. Dự kiến, đường ống này sẽ chuyển 12 tỉ mét khối khí đốt/năm từ Myanmar sang tây nam Trung Quốc, giúp khu vực này giảm được lượng than tiêu thụ khoảng 30,72 triệu tấn mỗi năm.

Ngày 20/10, Tập đoàn Dầu mỏ quốc gia của Trung Quốc (CNPC) cho biết đường ống khí đốt Trung Quốc-Myanmar đã chính thức đi vào hoạt động trọn vẹn, sau khi hoàn tất đoạn cuối nối hai thành phố Lục Phong và Quý Cảng ở tây nam nước này.

Đường ống trên có độ dài 2.520 km, trong đó phần bên phía Myanmar dài 793 km. Dự kiến, đường ống này sẽ chuyển 12 tỉ mét khối khí đốt/năm từ Myanmar sang tây nam Trung Quốc, giúp khu vực này giảm được lượng than tiêu thụ khoảng 30,72 triệu tấn mỗi năm.

Giám đốc phụ trách xây dựng đường ống khí đốt của CNPC Ngô Hồng (Wu Hong) cho biết đường ống dẫn khí Trung Quốc-Myanmar sẽ nối với đường ống vận chuyển khí đốt từ khu vực Tây Bắc Trung Quốc sang vùng duyên hải phía Đông, củng cố nguồn cung đặc biệt trong trường hợp khẩn cấp.

Tuyến đường ống trên được khởi công xây dựng vào năm 2010, thuộc dự án Đường ống dầu mỏ và khí đốt Myanmar-Trung Quốc, bao gồm một đường ống dẫn khí đốt và một đường ống dẫn dầu thô. Đường ống khí đốt này đã bắt đầu vận chuyển khí đốt từ Myanmar sang Trung Quốc từ cuối tháng 7.

TTXVN/Tin tức

Dành cho bạn

Hội tụ bản sắc, kết nối tinh hoa làng nghề toàn cầu

Hội tụ bản sắc, kết nối tinh hoa làng nghề toàn cầu

Tối 13/11, tại Hoàng thành Thăng Long (Hà Nội) đã khai mạc Festival Bảo tồn và Phát triển làng nghề toàn cầu lần thứ nhất - năm 2026, với chủ đề “Hội tụ bản sắc văn hóa làng nghề - Kết nối tinh hoa toàn cầu” do UBND thành phố Hà Nội phối hợp với Bộ Nông nghiệp và Môi trường tổ chức.

IEA dự báo thị trường dầu thế giới trở lại tình trạng dư cung

IEA dự báo thị trường dầu thế giới trở lại tình trạng dư cung

Ngày 13/11, Cơ quan Năng lượng quốc tế dự báo thị trường dầu mỏ thế giới sẽ trở lại trạng thái dư cung trong quý IV/2026, do hoạt động xuất khẩu tại khu vực Trung Đông phục hồi nhanh hơn tốc độ tăng nhu cầu toàn cầu, bất chấp các vụ tấn công tiếp diễn nhằm vào tàu vận tải.