Đường bộ cao tốc lọt vào tầm ngắm của DN tư nhân

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết: Hiện có rất nhiều nhà đầu tư đang bày tỏ sự quan tâm tới 2 dự án đường cao tốc Ninh Bình - Thanh Hóa và Nghi Sơn (Thanh Hóa) - Bãi Vọt (Hà Tĩnh)

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết: Hiện có rất nhiều nhà đầu tư đang bày tỏ sự quan tâm tới 2 dự án đường cao tốc Ninh Bình - Thanh Hóa và Nghi Sơn (Thanh Hóa) - Bãi Vọt (Hà Tĩnh).

T
rong đó có 2 doanh nghiệp tư nhân trong nước là Xuân Thành và Xuân Trường của tỉnh Ninh Bình.

Đường bộ cao tốc lọt vào tầm ngắm của DN tư nhân ảnh 1

Ảnh: Internet

Dự án đường bộ cao tốc Ninh Bình - Thanh Hóa có chiều dài khoảng 126,7km, quy mô 6 làn xe. Tổng mức đầu tư dự kiến là 33.000 tỷ đồng. Hiện Bộ Giao thông Vận tải đã thông qua báo cáo cuối kỳ, chuẩn bị phê duyệt dự án đầu tư.

Dự án đường bộ cao tốc Nghi Sơn - Bãi Vọt có chiều dài khoảng 92,7km, quy mô 4 đến 6 làn xe với tổng mức đầu tư dự kiến là 26.000 tỷ đồng cũng đang trong giai đoạn hoàn thiện báo cáo cuối kỳ.

Sau khi các dự án đầu tư này được duyệt, Bộ GTVT sẽ tổ chức lựa chọn nhà đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT (xây dựng-kinh doanh-chuyển giao), BTO (xây dựng-chuyển giao-kinh doanh), BT (xây dựng-chuyển giao) và thí điểm đầu tư theo hình thức đối tác công - tư./.

Phan Hướng

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.