Theo phóng viên TTXVN tại Đức, trong một tuyên bố, người phát ngôn BFU Germout Freitag cho biết chiếc Boeing 737 MAX 8 là loại máy bay chở khách mới nên hộp đen cũng như phần mềm sử dụng trong hộp đen đều là loại mới. Chính vì vậy, BFU không thể tiến hành phân tích các dữ liệu của hộp đen này.
BFU đưa ra tuyên bố trên sau khi người phát ngôn của Hãng hàng không Ethiopia thông báo các nhân viên kỹ thuật đã phục hồi được hộp đen của chiếc máy bay xấu số và sẽ gửi sang Đức tiến hành phân tích.
Sau khi Đức từ chối kiểm tra hộp đen, Cơ quan Điều tra Tai nạn Hàng không của Pháp (BAE) cho biết vẫn chưa nhận được yêu cầu hỗ trợ điều tra.
Trước đó, ngày 10/3, chiếc máy bay Boeing 737 MAX 8 mang số hiệu ET 302 của Hãng hàng không Ethiopian Airlines đã gặp nạn khi đang trên hành trình từ thủ đô Addis Ababa của Ethiopia đến thủ đô Nairobi của Kenya. Máy bay đã bị rơi chỉ 6 phút sau khi cất cánh từ sân bay quốc tế Bole, khiến toàn bộ 149 hành khách và 8 thành viên phi hành đoàn thiệt mạng.
Đây là vụ tai nạn thảm khốc thứ hai trong vòng 5 tháng qua liên quan đến dòng máy bay này. Trong vụ tai nạn ngày 29/10/2018, máy bay Boeing 737 MAX của Hãng hàng không Lion Air (Indonesia) lao xuống biển khiến toàn bộ 189 người trên máy bay thiệt mạng. Mặc dù 1 trong 2 chiếc hộp đen đã được tìm thấy, song nguyên nhân tai nạn vẫn chưa thể xác định.
Hai vụ tai nạn liên quan tới máy bay Boeing 737 MAX đã làm dấy lên làn sóng tẩy chay dòng máy bay này trên toàn cầu. Đến nay, cơ quan quản lý hàng không và các hãng hàng không của gần 50 nước trên thế giới đã tuyên bố ngừng khai thác hoặc đóng cửa không phận đối với dòng máy bay Boeing 737 MAX.
