Dự trữ dầu chiến lược của Mỹ thấp nhất trong hơn bốn thập kỷ

Lượng dầu thô trong Kho Dự trữ Dầu mỏ Chiến lược (SPR) của Mỹ đã giảm xuống mức thấp nhất kể từ năm 1983, phản ánh tình trạng nguồn cung bị thắt chặt trong bối cảnh xung đột giữa Mỹ và Iran làm gián đoạn thị trường năng lượng.

vna_potal-my-khoi-dong-ke-hoach-mo-kho-du-tru-dau-mo-chien-luoc-8640517.jpg
Kho dự trữ dầu ở Carson, California (Mỹ). Ảnh: Getty Images/TTXVN

Theo số liệu do Bộ Năng lượng Mỹ công bố ngày 15/6, lượng dầu trong SPR giảm 8,9 triệu thùng trong tuần kết thúc ngày 12/6, còn 340,3 triệu thùng. Đây là mức thấp nhất kể từ tháng 7/1983 và cũng là đợt sụt giảm lớn thứ ba từng được ghi nhận đối với kho dự trữ này. Việc rút dầu khỏi SPR nằm trong khuôn khổ chương trình cho các doanh nghiệp vay tổng cộng 172 triệu thùng dầu nhằm góp phần hạ nhiệt giá nhiên liệu, vốn đã tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm gần đây.

Cùng với đó, dự trữ dầu thô của Mỹ cũng giảm mạnh trong những tuần gần đây do nhu cầu lọc hóa dầu và xuất khẩu tăng cao. Nhu cầu này xuất phát từ việc thị trường tìm cách bù đắp phần thiếu hụt nguồn cung do cuộc xung đột Mỹ - Iran gây ra.

Tổng lượng dầu dự trữ của Mỹ, bao gồm cả dầu thương mại và dầu trong SPR, đã giảm xuống mức thấp nhất kể từ năm 2023 sau khi xung đột bùng phát vào cuối tháng 2/2026. Trong khi đó, lượng dầu lưu trữ tại Cushing, bang Oklahoma – trung tâm lưu trữ và định giá dầu thô chuẩn West Texas Intermediate (WTI) của Mỹ – chỉ còn 21,6 triệu thùng, tiệm cận ngưỡng vận hành tối thiểu, làm gia tăng lo ngại về tình trạng nguồn cung eo hẹp.

Mức dự trữ hiện nay cũng thấp hơn mức đáy 346,8 triệu thùng được ghi nhận dưới thời cựu Tổng thống Joe Biden. Khi đó, việc chính quyền Mỹ bán ra 180 triệu thùng dầu từ SPR sau khi Nga mở chiến dịch quân sự tại Ukraine (U-crai-na) đã vấp phải ý kiến trái chiều từ một số nghị sĩ đảng Cộng hòa. Họ cho rằng động thái này có thể gây ảnh hưởng đến hệ thống kho chứa dầu chiến lược của Mỹ, dù chính quyền cựu Tổng thống Biden đã bác bỏ các cáo buộc đó.

Theo Bộ Năng lượng Mỹ, các doanh nghiệp vay dầu từ SPR sẽ phải hoàn trả đầy đủ lượng dầu đã nhận cùng một phần dầu bổ sung như phí vay. Cơ quan này cho rằng cơ chế trên sẽ giúp ổn định thị trường năng lượng mà không tạo thêm gánh nặng cho người nộp thuế Mỹ.

Minh Trang - Tổng hợp

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.