Dự kiến phí cao tốc Bắc - Nam 1.500 đồng/km

Theo đề xuất của Chính phủ trình Quốc hội thông qua tại kỳ họp lần, này dự kiến giá phí khởi điểm lưu thông trên cao tốc Bắc - Nam khi hoàn thành đưa vào khai thác là 1.500 đồng/km, bằng giá phí đang thu tại cao tốc Nội Bài – Lào Cai.

Theo ông Nguyễn Danh Huy, Vụ trưởng Vụ Đối tác công tư (PPP - Bộ GTVT), trên cơ sở quy định của Luật Giá, để đảm bảo bù đắp chi phí đầu tư xây dựng và hoàn vốn, mức giá phí đường bộ cao tốc Bắc - Nam khoảng 2.500 đồng/xe con tiêu chuẩn/km, tương ứng với thời gian hoàn vốn khoảng 24 năm.

Dự kiến phí cao tốc Bắc - Nam 1.500 đồng/km ảnh 1

Tuyến cao tốc đoạn từ Đà Nẵng - Quảng Nam thuộc tuyến cao tốc Bắc Nam vừa được đưa vào sử dụng. Ảnh: Trần Lê Lâm/TTXVN

Tuy nhiên, mức giá này tại thời điểm bắt đầu khai thác là khá cao, vượt quá sức chi trả của người sử dụng, khó thu hút các phương tiện nên không hiệu quả. Vì vậy, việc áp dụng mức phí 1.500 đồng/km sẽ phù hợp với sức chi trả của người dân tại thời điểm bắt đầu khai thác. Sau đó, sẽ tính toán mức giá cụ thể cho từng thời kỳ hoàn vốn.

Cụ thể, khung giá dịch vụ trong thời gian kinh doanh khai thác (khoảng 24 năm) được đề xuất: Giai đoạn 2021 - 2023 (1.500 đồng/km), giai đoạn 2024 - 2026 (1.700 đồng/km), giai đoạn 2027 - 2029 (1.900 đồng/km), giai đoạn 2030 - 2032 (2.100 đồng/km), giai đoạn 2033 - 2035 (2.400 đồng/km), giai đoạn 2036 - 2038 (2.700 đồng/km), giai đoạn 2039 - 2041 (3.000 đồng/km), giai đoạn 2042 - 2044 (3.400 đồng/km).

Ông Nguyễn Văn Thanh, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam cho hay: Với mức giá khởi điểm 1.500 đồng/km, chắc chắn các dự án của đường cao tốc Bắc - Nam sẽ thu hút được lượng lớn phương tiện tham gia lưu thông, bởi tính thuận tiện, an toàn vượt trội của đường cao tốc.

Hiện nay, trên tuyến QL1 đã có nhiều trạm thu phí BOT, nếu so sánh mức giá trên cùng quãng đường, đi trên cao tốc có thể phải trả cao hơn, nhưng lại tiết kiệm thời gian di chuyển, năng lực vận tải được nâng lên, an toàn hơn, tiết kiệm chi phí xăng dầu, hao mòn máy móc so với QL1, chắc chắn các phương tiện vẫn lựa chọn cao tốc để lưu thông.

Còn theo ông Mai Tuấn Anh, Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), các cao tốc do VEC đầu tư, quản lý, khai thác gồm: Cầu Giẽ - Ninh Bình, Nội Bài - Lào Cai, TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, Đà Nẵng - Quảng Ngãi (đoạn Đà Nẵng - Tam Kỳ) đang thu từ 1.500 - 2.000 đồng/km. Đây không phải là những tuyến đường độc đạo, do đó, người sử dụng có thể lựa chọn. Đến nay, chưa cho phản ảnh của lái xe về giá vé trên các tuyến cao tốc này. Điều này cho thấy mức giá khởi điểm 1.500 đồng/km là hợp lý.

Đăng Sơn/Báo Tin Tức

Dành cho bạn

Huế: Chủ động điều tiết nhiều hồ chứa ứng phó với mưa lớn

Huế: Chủ động điều tiết nhiều hồ chứa ứng phó với mưa lớn

Ngày 3/10, để đảm bảo an toàn công trình và vùng hạ du, thực hiện quy trình vận hành liên hồ chứa trên lưu vực sông Hương, Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự thành phố Huế đã yêu cầu và thông báo vận hành điều tiết thuỷ điện A Lưới và hồ chứa thuỷ điện A Lin B1.

Một tuần 'lệch pha' trên Phố Wall

Một tuần 'lệch pha' trên Phố Wall

Tuần qua, chứng khoán Mỹ biến động trái chiều, khi lợi suất trái phiếu Chính phủ Mỹ liên tục dao động mạnh và kỳ vọng về chính sách lãi suất của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) thay đổi nhanh chóng theo từng ngày.

Phát triển điện mặt trời mái nhà chưa đạt mục tiêu

Phát triển điện mặt trời mái nhà chưa đạt mục tiêu

Thứ trưởng Bộ Công Thương Trương Thanh Hoài cho biết: Mặc dù có nhiều lợi thế về thời gian triển khai, không cần nhiều diện tích đất và giảm tổn thất truyền tải nhưng việc phát triển điện mặt trời mái nhà vẫn chưa đạt mục tiêu đề ra và chậm hơn các nguồn điện nền khác.