Đồng yen tiếp đà rớt giá mạnh

Đồng yen trong phiên sáng ngày 28/6 đã giảm xuống mức 161,155 yen đổi 1 USD, mức thấp nhất kể từ năm 1986.
Chú thích ảnh
Đồng yen của Nhật Bản tại thủ đô Tokyo. Ảnh tư liệu: THX/TTXVN

Bộ trưởng Tài chính Nhật Bản Shunichi Suzuki ngày 28/6 cho biết các nhà chức trách "quan ngại sâu sắc" về tác động “nhanh chóng và một chiều” của sự biến động ngoại hối đối với nền kinh tế, trong bối cảnh đồng yen đã giảm xuống mức thấp nhất trong 38 năm, ở mức 161 yen/USD.

Phát biểu tại một cuộc họp báo thường kỳ, Bộ trưởng Suzuki cho hay các nhà chức trách sẽ phản ứng thích hợp trước những biến động tiền tệ quá mức và niềm tin vào đồng nội tệ Nhật Bản vẫn được duy trì.

Ông Suzuki cho biết, chính phủ đang theo dõi sát sao những diễn biến trên thị trường ngoại hối, đồng thời cho biết những nỗ lực tiếp tục tiến hành cải cách tài chính là rất quan trọng.

Các quan chức Bộ Tài chính đã tăng cường cảnh báo về tình trạng đồng yen trượt giá trong tuần này, báo hiệu sự sẵn sàng can thiệp vào thị trường tiền tệ.

Chính phủ Nhật Bản đang phải đối mặt với áp lực mới nhằm ngăn chặn sự sụt giảm mạnh của đồng yen khi các nhà giao dịch tập trung vào sự chênh lệch lãi suất giữa Nhật Bản và Mỹ.

Vào cuối tháng 4/2024 và đầu tháng 5/2024, Chính phủ Nhật Bản đã chi 9.800 tỷ yen (61 tỷ USD) để can thiệp thị trường ngoại hối, sau khi đồng nội tệ giao dịch ở mức 160,245 yen đổi 1 USD trong ngày 29/4, mức thấp nhất trong 34 năm hôm 29/4.

Minh Hằng (TTXVN)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.