Đồng Nai: Cuối năm 2023 hoàn thành bàn giao mặt bằng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Chiều 16/8, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai làm việc với các đơn vị liên quan về Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Chú thích ảnh
Dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Ảnh: Hoàng Nhị/TTXVN

Báo cáo cho thấy, công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư tại dự án rất chậm. Quá trình thi công, dự án có nguy cơ thiếu hàng triệu m3 đất đắp.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua Đồng Nai dài hơn 34 km, được chia làm 2 dự án thành phần (thành phần 1, thành phần 2), do Ban Quản lý dự án bồi thường, giải phóng mặt bằng và hỗ trợ tái định cư tỉnh Đồng Nai thực hiện giải phóng mặt bằng, tái định cư. Dự án khởi công vào cuối tháng 6/2023.

Ông Nguyễn Hồng Quế, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án bồi thường, giải phóng mặt bằng và hỗ trợ tái định cư tỉnh Đồng Nai cho biết, để triển khai 2 dự án thành phần cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Đồng Nai phải thu hồi gần 290 ha đất của nhiều tổ chức và khoảng 3.700 hộ tại 11 xã, phường thuộc thành phố Biên Hòa và huyện Long Thành, trong đó có hơn 1.500 hộ cần bố trí tái định cư. Hiện, Ban Quản lý dự án đang tiến hành kiểm kê đất, tài sản trên đất. Việc di dời hệ thống hạ tầng kỹ thuật trên toàn tuyến vẫn chưa được thực hiện. Đến nay, tại 2 dự án thành phần, tỉnh mới bàn giao cho chủ đầu tư được gần 6 ha mặt bằng. Với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Đồng Nai dự kiến xây dựng 4 khu tái định cư, song đến nay, 3 khu tái định cư chưa triển khai. Khu tái định cư còn lại đã khởi công nhưng ngưng trệ vì vướng mặt bằng.

Ông Nguyễn Hồng Quế cho biết, công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang gặp nhiều khó khăn, vướng mắc. Ban Quản lý dự án bồi thường, giải phóng mặt bằng và hỗ trợ tái định cư tỉnh Đồng Nai và các địa phương thiếu nhân lực trong quá trình kiểm kê. Hiện nay, dự án vẫn chưa có giá đất cụ thể để tính tiền bồi thường, trong khi đó, việc xác định giá đất cụ thể tỉnh Đồng Nai đã ủy quyền cho cấp huyện thực hiện. Về di dời hệ thống hạ tầng kỹ thuật, Ban Quản lý dự án gặp khó khăn về pháp lý, bởi tỉnh đã giao nhiệm vụ này cho cấp huyện, thành phố. Ngoài ra, với tiến độ như hiện nay, năm 2023, các khu tái định cư phục vụ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu không thể hoàn thành, nếu thu hồi đất thì không có chỗ bố trí tái định cư cho người dân.

Theo báo cáo của các đơn vị, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua Đồng Nai cần gần 6 triệu m3 đất đắp. Tuy nhiên, trên địa bàn Đồng Nai hiện không có mỏ đất phục vụ dự án. Khảo sát cho thấy, tỉnh chỉ có thể tận dụng được khoảng 1,5 triệu m3 đất đắp từ các mỏ đang khai thác.

Ông Đinh Lê Thông, đại diện Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Giao thông vận tải), chủ đầu tư dự án thành phần 2, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu chia sẻ: Dự án thành phần 2 khởi công được gần 2 tháng, các đơn vị đã chuẩn bị đầy đủ máy móc, nhân lực, nhưng chưa có mặt bằng để thi công. Chủ đầu tư, nhà thầu rất “sốt ruột”, từng ngày ngóng mặt bằng. Để đảm bảo tiến độ dự án, Ban Quản lý dự án 85 kiến nghị Đồng Nai giải quyết nhanh các thủ tục, sớm bàn giao mặt bằng cao tốc, đặc biệt là tại các vị trí phải xử lý nền đất yếu, nút giao, đường tiếp cận công trường.

Tại cuộc họp, ông Võ Tấn Đức, quyền Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh nhấn mạnh, Chính phủ giao Đồng Nai phải hoàn thành giải phóng mặt bằng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trong năm 2023. Đây là nhiệm vụ quan trọng, các đơn vị trong tỉnh phải tập trung, nỗ lực để hoàn thành. Việc kiểm kê tại dự án rất chậm, Ban Quản lý dự án cần phối hợp chặt chẽ với các địa phương đẩy nhanh tiến độ kiểm kê. Thành phố Biên Hòa, huyện Long Thành xem xét, điều động nhân lực từ các đơn vị đến hỗ trợ các xã, phường có cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đi qua trong công tác thu hồi đất. Cuối tháng 10/2023 phải hoàn thành kiểm kê toàn bộ dự án. Quá trình giải phóng mặt bằng cao tốc cần sớm thu hồi phần đất của các tổ chức, đất cao su để bàn giao cho chủ đầu tư.

Ông Võ Tấn Đức giao thành phố Biên Hòa, huyện Long Thành đảm nhận việc di dời hạ tầng kỹ thuật tại cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu; khẩn trương hoàn thiện các thủ tục, sớm xây dựng khu tái định cư phục vụ dự án. Ban Quản lý dự án bồi thường, giải phóng mặt bằng và hỗ trợ tái định cư tỉnh Đồng Nai chủ động triển khai các bước xác định giá đất cụ thể. Sở Tài nguyên và Môi trường Đồng Nai sớm tham mưu tỉnh kiến nghị cơ quan Trung ương về việc giải quyết các vướng mắc trong cấp phép khai thác đất phục vụ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Công Phong (TTXVN)

Dành cho bạn

Áp lực chống buôn lậu thuốc lá trước lộ trình tăng thuế

Áp lực chống buôn lậu thuốc lá trước lộ trình tăng thuế

Lộ trình tăng thuế tiêu thụ đặc biệt đối với thuốc lá từ năm 2027 đặt ra yêu cầu cấp thiết về kiểm soát buôn lậu, nhất là tại các địa phương có tuyến biên giới dài tiếp giáp Campuchia như Tây Ninh, nguy cơ gia tăng hàng nhập lậu đang trở thành vấn đề cần được quan tâm.

Diễn đàn Kinh tế Mùa thu 2026: Tháo gỡ điểm nghẽn để phát triển kinh tế tầm thấp

Diễn đàn Kinh tế Mùa thu 2026: Tháo gỡ điểm nghẽn để phát triển kinh tế tầm thấp

Kinh tế tầm thấp, với nền tảng là phương tiện bay không người lái, hệ thống tự hành, hạ tầng kết nối và dữ liệu, đang mở ra không gian tăng trưởng mới cho Việt Nam. Tuy nhiên, để phát triển lĩnh vực này cần giải quyết đồng bộ các vấn đề về thể chế, hạ tầng kỹ thuật, thị trường và hiệu quả kinh tế.

Giá khí đốt châu Âu chạm mức cao nhất kể từ năm 2022

Giá khí đốt châu Âu chạm mức cao nhất kể từ năm 2022

Giá khí đốt tự nhiên tại châu Âu đã vượt mốc 97 euro/megawatt giờ (MWh), mức cao nhất kể từ năm 2022, trong bối cảnh gia tăng lo ngại về khả năng đảm bảo nguồn cung trong mùa Đông và những diễn biến phức tạp tại Trung Đông.

Hiệp định Việt Nam - EFTA: Đòn bẩy nâng chuỗi giá trị cơ khí, điện tử

Hiệp định Việt Nam - EFTA: Đòn bẩy nâng chuỗi giá trị cơ khí, điện tử

Trong các thỏa thuận thương mại tự do (FTA) mà Việt Nam đã ký kết, dư luận thường dành sự chú ý lớn cho các mặt hàng xuất khẩu truyền thống như nông, thủy sản hay dệt may. Tuy nhiên, nhìn sâu vào cơ cấu giao thương giữa Việt Nam và Hiệp hội Mậu dịch tự do châu Âu (EFTA), thiết bị điện tử và linh kiện cơ khí là nhóm ngành mang lại dư địa phát triển mang tính chiến lược.