Đồng Nai chuẩn bị khởi công cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đường Vành đai 3 - TP Hồ Chí Minh

Ngày 6/6, Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai cho biết đã có kế hoạch khởi công Dự án thành phần 1, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và Dự án thành phần 3, đường Vành đai 3 - Tp. Hồ Chí Minh.
Chú thích ảnh
Tuyến tránh Quốc lộ 56 chạy qua thành phố Bà Rịa, đây sẽ là điểm cuối của dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Ảnh: Hoàng Nhị/TTXVN

Theo đó, dự kiến ngày 18/6, tỉnh khởi công cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, ngày 30/6 khởi công đường Vành đai 3 - Tp. Hồ Chí Minh.

Theo Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai, địa phương đối mặt nhiều khó khăn, áp lực về tiến độ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và đường Vành đai 3 - Tp. Hồ Chí Minh. Hiện các đơn vị liên quan đang tập trung nhân lực, nỗ lực triển khai quyết liệt giải phóng mặt bằng, lựa chọn nhà thầu, đảm bảo khởi công 2 dự án đúng kế hoạch của Chính phủ.

Dự án thành phần 1, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có chiều dài khoảng 16 km, do Đồng Nai làm chủ đầu tư với tổng vốn hơn 6.000 tỷ đồng. Điểm đầu của dự án kết nối với tuyến tránh Quốc lộ 1A, thành phố Biên Hòa, điểm cuối tại xã Long An, huyện Long Thành.

Tuyến đường có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường gần 25m; giai đoạn hoàn chỉnh sẽ có 6 làn xe, bề rộng nền đường hơn 32m, vận tốc thiết kế 100km/giờ. Trên tuyến có 10 cầu vượt trực thông, 6 hầm chui dân sinh và 14 công trình cầu.

Dự án thành phần 3, đường Vành đai 3 - Tp. Hồ Chí Minh do Đồng Nai là cơ quan chủ quản, vừa tổ chức công tác giải phóng mặt bằng, vừa đầu tư xây dựng với tổng mức đầu tư gần 2.600 tỷ đồng.

Dự án có chiều dài hơn 11km, điểm đầu và điểm cuối tại địa phận xã Vĩnh Thanh và xã Long Tân (huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai). Dự án gồm phần đường cao tốc và phần đường song hành được xây dựng dọc 2 bên đường cao tốc. Khi hoàn thiện tuyến đường có bề rộng nền đường gần 75m; trong đó, phần đường cao tốc có quy mô 8 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/giờ.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có chiều dài hơn 54km, từ Đồng Nai đến Bà Rịa - Vũng Tàu, được chia làm 3 dự án thành phần. Đường Vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh dài hơn 76 km, đi qua 4 địa phương gồm Đồng Nai, Bình Dương, Thành phố Hồ Chí Minh và Long An. Đến nay, các tỉnh, thành có 2 dự án đi qua đã lên kế hoạch khởi công dự án trong tháng 6 này.

Dự kiến, năm 2025, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và đường Vành đai 3 - Tp. Hồ Chí Minh sẽ cơ bản hoàn thành, năm 2026 đưa vào khai thác đồng bộ.

Công Phong (TTXVN)

Dành cho bạn

Áp lực chống buôn lậu thuốc lá trước lộ trình tăng thuế

Áp lực chống buôn lậu thuốc lá trước lộ trình tăng thuế

Lộ trình tăng thuế tiêu thụ đặc biệt đối với thuốc lá từ năm 2027 đặt ra yêu cầu cấp thiết về kiểm soát buôn lậu, nhất là tại các địa phương có tuyến biên giới dài tiếp giáp Campuchia như Tây Ninh, nguy cơ gia tăng hàng nhập lậu đang trở thành vấn đề cần được quan tâm.

Diễn đàn Kinh tế Mùa thu 2026: Tháo gỡ điểm nghẽn để phát triển kinh tế tầm thấp

Diễn đàn Kinh tế Mùa thu 2026: Tháo gỡ điểm nghẽn để phát triển kinh tế tầm thấp

Kinh tế tầm thấp, với nền tảng là phương tiện bay không người lái, hệ thống tự hành, hạ tầng kết nối và dữ liệu, đang mở ra không gian tăng trưởng mới cho Việt Nam. Tuy nhiên, để phát triển lĩnh vực này cần giải quyết đồng bộ các vấn đề về thể chế, hạ tầng kỹ thuật, thị trường và hiệu quả kinh tế.

Giá khí đốt châu Âu chạm mức cao nhất kể từ năm 2022

Giá khí đốt châu Âu chạm mức cao nhất kể từ năm 2022

Giá khí đốt tự nhiên tại châu Âu đã vượt mốc 97 euro/megawatt giờ (MWh), mức cao nhất kể từ năm 2022, trong bối cảnh gia tăng lo ngại về khả năng đảm bảo nguồn cung trong mùa Đông và những diễn biến phức tạp tại Trung Đông.

Hiệp định Việt Nam - EFTA: Đòn bẩy nâng chuỗi giá trị cơ khí, điện tử

Hiệp định Việt Nam - EFTA: Đòn bẩy nâng chuỗi giá trị cơ khí, điện tử

Trong các thỏa thuận thương mại tự do (FTA) mà Việt Nam đã ký kết, dư luận thường dành sự chú ý lớn cho các mặt hàng xuất khẩu truyền thống như nông, thủy sản hay dệt may. Tuy nhiên, nhìn sâu vào cơ cấu giao thương giữa Việt Nam và Hiệp hội Mậu dịch tự do châu Âu (EFTA), thiết bị điện tử và linh kiện cơ khí là nhóm ngành mang lại dư địa phát triển mang tính chiến lược.