Đồng loạt thi công nhiều gói thầu sửa chữa hư hỏng tuyến Nội Bài - Lào Cai từ cuối tháng 2

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa hoàn tất việc ký kết lựa chọn các gói thầu sửa chữa hư hỏng mặt đường và hệ thống an toàn giao thông tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai. Hiện các nhà thầu đang tập trung nhân lực, vật lực để đồng loạt thi công vào cuối tháng 2/2025.
Chú thích ảnh
Dự án Cao tốc Hà Nội - Lào Cai góp phần phát triển kinh tế từ vùng đồng bằng lên miền núi. Ảnh minh họa: Tuấn Anh/TTXVN

Dự án xây dựng đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai có tổng chiều dài 245 km, đi qua địa bàn 5 tỉnh, thành phố: Hà Nội, Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái và Lào Cai với quy mô 4 làn xe đoạn Nội Bài - Yên Bái, 2 làn xe đoạn Yên Bái - Lào Cai.

Theo VEC, sau hơn 10 năm tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai hoàn thành và đưa vào vận hành, khai thác, với sự tăng trưởng mạnh mẽ về lưu lượng phương tiện, đặc biệt là xe tải trọng lớn, đến nay nhiều đoạn tuyến đã hư hỏng và có biểu hiện xuống cấp. Nhằm bảo đảm an toàn khai thác tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai, VEC tập trung sửa chữa, khắc phục đối với các hạng mục xuống cấp, hư hỏng mặt đường và hệ thống an toàn giao thông.

Hiện nay, VEC đã hoàn tất việc ký kết lựa chọn nhà thầu và huy động thực hiện các gói thầu sửa chữa hư hỏng mặt đường và hệ thống an toàn giao thông trên toàn tuyến. Các nhà thầu đang khẩn trương huy động nhân sự, máy móc, thiết bị để đồng loạt thi công sửa chữa vào cuối tháng 2/2025.

Trong số đó có 2 gói thầu sửa chữa định kỳ hư hỏng mặt đường và hệ thống an toàn giao thông lớn: Gói thầu SCMĐ1-NBLC-2024 (đoạn Km0+00 - Km123+00) và Gói thầu SCMĐ2-NBLC-2024 (đoạn Km123+00 - Km244+155).

Ngoài ra, 9 gói thầu sửa chữa hư hỏng mặt đường và hệ thống an toàn giao thông khác gồm: Gói thầu SC3.3-NBLC-2024 (đoạn Km93+000 - Km106+206); Gói thầu SC3.4-NBLC-2024 (đoạn Km123+066 - Km136+470); Gói thầu SC3.5-NBLC-2024 (đoạn Km142+000 - Km160+400); Gói thầu SC3.6-NBLC-2024 (đoạn Km171+000 - Km190+450); Gói thầu SC3.7-NBLC-2024 (đoạn Km191+200 - Km217+000); Gói thầu SC3.8-NBLC-2024 (đoạn Km229+100 - Km243+100); Gói thầu SC3.1-NBLC-2024 (đoạn Km0+00 - Km123+080), SC3.9-NBLC-2024 (đoạn Km123+080 - Km244+150) và Gói thầu SC3.2-NBLC-2024 (đoạn Km77+645 - Km85+975).

Song song với đó, VEC cũng đang triển khai thủ tục đầu tư để thực hiện đại tu đoạn Nội Bài - Yên Bái (Km0 - Km123+080).

Diệp Anh (TTXVN)

Dành cho bạn

Áp lực chống buôn lậu thuốc lá trước lộ trình tăng thuế

Áp lực chống buôn lậu thuốc lá trước lộ trình tăng thuế

Lộ trình tăng thuế tiêu thụ đặc biệt đối với thuốc lá từ năm 2027 đặt ra yêu cầu cấp thiết về kiểm soát buôn lậu, nhất là tại các địa phương có tuyến biên giới dài tiếp giáp Campuchia như Tây Ninh, nguy cơ gia tăng hàng nhập lậu đang trở thành vấn đề cần được quan tâm.

Diễn đàn Kinh tế Mùa thu 2026: Tháo gỡ điểm nghẽn để phát triển kinh tế tầm thấp

Diễn đàn Kinh tế Mùa thu 2026: Tháo gỡ điểm nghẽn để phát triển kinh tế tầm thấp

Kinh tế tầm thấp, với nền tảng là phương tiện bay không người lái, hệ thống tự hành, hạ tầng kết nối và dữ liệu, đang mở ra không gian tăng trưởng mới cho Việt Nam. Tuy nhiên, để phát triển lĩnh vực này cần giải quyết đồng bộ các vấn đề về thể chế, hạ tầng kỹ thuật, thị trường và hiệu quả kinh tế.

Giá khí đốt châu Âu chạm mức cao nhất kể từ năm 2022

Giá khí đốt châu Âu chạm mức cao nhất kể từ năm 2022

Giá khí đốt tự nhiên tại châu Âu đã vượt mốc 97 euro/megawatt giờ (MWh), mức cao nhất kể từ năm 2022, trong bối cảnh gia tăng lo ngại về khả năng đảm bảo nguồn cung trong mùa Đông và những diễn biến phức tạp tại Trung Đông.

Hiệp định Việt Nam - EFTA: Đòn bẩy nâng chuỗi giá trị cơ khí, điện tử

Hiệp định Việt Nam - EFTA: Đòn bẩy nâng chuỗi giá trị cơ khí, điện tử

Trong các thỏa thuận thương mại tự do (FTA) mà Việt Nam đã ký kết, dư luận thường dành sự chú ý lớn cho các mặt hàng xuất khẩu truyền thống như nông, thủy sản hay dệt may. Tuy nhiên, nhìn sâu vào cơ cấu giao thương giữa Việt Nam và Hiệp hội Mậu dịch tự do châu Âu (EFTA), thiết bị điện tử và linh kiện cơ khí là nhóm ngành mang lại dư địa phát triển mang tính chiến lược.