Doanh nghiệp Nhật, Đức lo ngại tác động của Brexit

Các công ty Nhật Bản đang hoạt động kinh doanh ở Anh ngày 24/6 cho biết sẽ đánh giá tác động của việc Anh rời Liên minh châu Âu (EU) đối với việc kinh doanh của họ tại nước sở tại.
Doanh nghiệp Nhật, Đức lo ngại tác động của Brexit ảnh 1

Các kỹ sư Nissan tại nhà máy ở Sunderland, Anh. Ảnh: Reuters

Theo số liệu của chính phủ Nhật Bản, các hãng sản xuất xe hơi như Toyota và Nissan có các nhà máy sản xuất tại Anh và có khoảng 1.000 công ty Nhật Bản đang hoạt động kinh doanh tại nước này. Chủ tịch Liên đoàn Kinh doanh Nhật Bản, Sadayuki Sakakibara bày tỏ sự thất vọng trước kết quả cuộc trưng cầu dân ý tại Anh, đồng thời lo ngại kết quả này sẽ ảnh hưởng tới hoạt động kinh doanh, cũng như kế hoạch tương lai của các công ty Nhật Bản theo nhiều cách. Tuy nhiên, ông Sakakibara vẫn hy vọng sự cạnh tranh của Anh về môi trường đầu tư và kinh doanh tiếp tục được duy trì.Trong khi đó, ông Toshiaki Higashihara, Chủ tịch hãng Hitachi, cho biết sẽ đánh giá cẩn thận việc Anh rời EU đối với hoạt động kinh doanh của hãng ở nơi đây. Anh hiện là một trong những điểm đầu tư trực tiếp lớn nhất của Nhật Bản.Chung mối bận tâm này, theo phóng viên TTXVN tại Berlin, các doanh nghiệp Đức cũng đang hết sức lo ngại về những hậu quả tiêu cực của việc Anh rời khỏi EU. Với gần 90 tỷ euro, Anh là thị trường xuất khẩu lớn thứ ba của Đức trong năm 2015. Hiện có trên 2.500 doanh nghiệp của Đức có hoạt động làm ăn ở Anh với tổng vốn đầu tư đạt khoảng 130 tỷ euro và số lao động 400.000 người. Theo Phó Chủ tịch Phòng Công nghiệp và Thương mại Đức (DIHK) Volker Treier, việc Anh rời EU có thể khiến đồng bảng Anh mất giá hơn so với đồng euro và gây ra lạm phát cao hơn, trong khi giá cả với các sản phẩm của Đức cũng sẽ cao hơn ở Anh. Chủ tịch Ngân hàng Đức (Deutsche Bank) John Cryan cũng nhận định đây không phải là ngày tốt đẹp với châu Âu và trước mắt chưa thể thấy được hậu quả đầy đủ của việc này, song cho biết Deutsche Bank đã chuẩn bị sẵn sàng nhằm giảm thiểu hậu quả trước quyết định của cử tri Anh. Một nghiên cứu của hãng bảo hiểm tín dụng Euler Hermes cho biết xuất khẩu của Đức sang Anh từ nay tới 2019 có thể thiệt hại khoảng 6,8 tỷ euro, trong đó ngành công ô tô bị tác động mạnh nhất với khả năng mất 2 tỷ euro trong xuất khẩu, lĩnh vực hóa dược cũng mất khoảng 1,1 tỷ euro và chế tạo máy khoảng 1 tỷ euro.Theo phóng viên TTXVN tại Singapore, sau khi có kết quả trưng cầu dân ý cho thấy phần lớn cử tri Anh ủng hộ rời khỏi EU, Thủ tướng Singapore Lý Hiển Long nhận định trong vài năm tới, nước Anh và cả châu Âu sẽ không ổn định. Việc rời khỏi EU sẽ phức tạp như việc tham gia tổ chức này và không ai có thể thấy trước hậu quả của việc Anh rời khỏi EU. Thủ tướng Lý Hiển Long khẳng định Singapore sẽ tiếp tục thắt chặt mối quan hệ với nước Anh, một đối tác lâu đời của quốc gia Đông Nam Á này.
(TTXVN/Tin Tức)

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.