Điều kiện kinh doanh dịch vụ đại lý, lai dắt tàu biển

Doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ đại lý tàu biển, dịch vụ lai dắt tàu biển tại Việt Nam phải được thành lập theo quy định của pháp luật. Trường hợp doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài thì tỷ lệ phần vốn góp của nhà đầu tư nước ngoài không vượt quá 49% vốn điều lệ của doanh nghiệp.

Doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ đại lý tàu biển còn phải đáp ứng điều kiện về tổ chức bộ máy và nhân lực. Cụ thể, phải có người chuyên trách thực hiện kinh doanh, khai thác dịch vụ đại lý tàu biển đã tốt nghiệp cao đẳng trở lên thuộc một trong các chuyên ngành hàng hải, ngoại thương, thương mại hoặc kinh tế; có người chuyên trách thực hiện công tác pháp chế đã tốt nghiệp cao đẳng trở lên thuộc chuyên ngành luật.

Điều kiện kinh doanh dịch vụ đại lý, lai dắt tàu biển ảnh 1

Thuyền viên làm việc trên tàu lai dắt phải đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn về chuyên môn, tiêu chuẩn về sức khỏe và được cấp chứng chỉ chuyên môn theo quy định. Ảnh: Trần Lê Lâm - TTXVN

Ngoài ra, nhân viên đại lý tàu biển phải là công dân Việt Nam, đã được cơ quan có thẩm quyền cấp chứng chỉ chuyên môn về đại lý tàu biển theo quy định của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải.

Đối với doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ lai dắt tàu biển, phải có tối thiểu 1 tàu lai dắt; tàu lai dắt phải là tàu thuyền Việt Nam và đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật do Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải quy định.

Về tổ chức bộ máy và nhân lực, doanh nghiệp phải có người chuyên trách thực hiện kinh doanh, khai thác dịch vụ lai dắt tàu biển đã tốt nghiệp cao đẳng trở lên thuộc một trong các chuyên ngành hàng hải, ngoại thương, thương mại hoặc kinh tế; có người chuyên trách thực hiện công tác pháp chế đã tốt nghiệp cao đẳng trở lên thuộc chuyên ngành luật.

Thuyền viên làm việc trên tàu lai dắt phải đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn về chuyên môn, tiêu chuẩn về sức khỏe và được cấp chứng chỉ chuyên môn theo quy định.

Đối với tổ chức nước ngoài sử dụng tàu biển mang cờ quốc tịch nước ngoài để kinh doanh dịch vụ lai dắt tàu biển tại Việt Nam phải đáp ứng điều kiện: Tổ chức nước ngoài chỉ được sử dụng tàu biển mang cờ quốc tịch nước ngoài để kinh doanh dịch vụ lai dắt tàu biển tại Việt Nam khi tàu lai dắt mang cờ quốc tịch Việt Nam không đáp ứng đủ điều kiện theo quy định.

Tàu lai dắt mang cờ quốc tịch nước ngoài phải đáp ứng đầy đủ các quy định của pháp luật về an toàn, an ninh hàng hải và bảo vệ môi trường. Thuyền viên làm việc trên tàu lai dắt phải có chứng chỉ chuyên môn theo quy định.

Tổ chức nước ngoài phải có hợp đồng lai dắt với bên thuê lai dắt của Việt Nam và phải có chi nhánh hoặc văn phòng đại diện hoặc doanh nghiệp lai dắt Việt Nam được ủy quyền tại Việt Nam.

Các nội dung trên được quy định tại Nghị định 160/2016/NĐ-CP về điều kiện kinh doanh vận tải biển, kinh doanh dịch vụ đại lý tàu biển và dịch vụ lai dắt tàu biển. Nghị định có hiệu lực thi hành từ 1/7/2017.

(TTXVN/Tin tức)

Dành cho bạn

Sẵn sàng kịch bản ứng phó hạn mặn, thiếu nước mùa khô

Sẵn sàng kịch bản ứng phó hạn mặn, thiếu nước mùa khô

Theo dự báo khí tượng thủy văn, hiện tượng El Nino đã chuyển sang trạng thái El Nino cường độ mạnh đến rất mạnh; xác suất El Nino mạnh đến rất mạnh trong tháng 9 - 11/2026 được xác định ở mức cao; trong đó, tháng 10 - 12/2026 có khả năng đạt cường độ rất mạnh.

Sửa Luật Nhà ở: Tăng nguồn cung nhà ở cho thuê

Sửa Luật Nhà ở: Tăng nguồn cung nhà ở cho thuê

Tại dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) mới nhất trình Bộ Tư pháp thẩm định, Bộ Xây dựng bổ sung một chương riêng về nhà ở cho thuê, nhằm thể chế hóa chủ trương ưu tiên phát triển loại hình này, nhất là tại các đô thị lớn.

Hoàn thành GPMB đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trong tháng 2/2027

Hoàn thành GPMB đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trong tháng 2/2027

Các địa phương khẩn trương xây dựng, hoàn thiện kế hoạch giải phóng mặt bằng chi tiết, xác định rõ tiến độ, khối lượng và trách nhiệm thực hiện đối với từng nhiệm vụ, quyết liệt, tập trung đẩy nhanh công tác bồi thường, giải ngân, giải phóng mặt bằng, đảm bảo hoàn thành nhiệm vụ trong tháng 2/2027.