Điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1), đoạn qua tỉnh Tuyên Quang

Ngày 26/12, HĐND tỉnh Tuyên Quang khóa XIX tổ chức Kỳ họp chuyên đề lần thứ 11 để xem xét thông qua 17 nghị quyết quan trọng.
Chú thích ảnh
Quang cảnh kỳ họp. 

Tại Kỳ họp, HĐND tỉnh Tuyên Quang đã xem xét thông qua dự thảo Nghị quyết Phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1) - đoạn qua tỉnh Tuyên Quang. Theo đó, điểm đầu cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang tại Km 00 + 00, nút giao đường cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ với Quốc lộ 2D thuộc địa phận xã Nhữ Khê, huyện Yên Sơn, tỉnh Tuyên Quang. Điểm cuối tại Km 77 + 00 khớp nối với cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1) - đoạn qua tỉnh Hà Giang.

Tổng chiều dài tuyến khoảng 77 km. Quy mô đầu tư giai đoạn 1 từ Km 00+00 đến Km 12+500 (nút giao Quốc lộ 37), khoảng 12,5 km, vận tốc thiết kế 100 km/h (theo Tiêu chuẩn đường ô tô cao tốc TCVN 5729-2012 và Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường cao tốc QCVN 115-2024/BGTVT: Mặt đường 4 làn xe cơ giới 4 x 3,75 m; dải phân cách giữa 0,75 m; dải an toàn trong 2 x 1,0 m; làn dừng xe khẩn cấp 2 x 3,0 m; lề 2 x 0,75 m).

Mở rộng đoạn từ Km 00+00 - Km 2+715 và đoạn từ Km 10+815 - Km12+500, tổng chiều dài khoảng 4,4 km đang xây dựng 2 làn xe lên quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh; xây dựng mới đoạn từ Km 2+715 - Km 10+815, chiều dài khoảng 8,1 km đạt quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh. Từ Km 12+500 đến Km 77+00, khoảng 64,5 km với quy mô 2 làn xe cơ giới, mặt cắt ngang 12,0 m, mặt đường 7,0 m, lề gia cố như kết cấu áo đường 4,0 m, lề đất 1,0 m, kết cấu mặt đường bê tông nhựa. Trong đó, thực hiện đầu tư một số hạng mục theo quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh gồm: nối dài hầm chui dân sinh; cống thoát nước; tận dụng đất thừa giai đoạn 1 để đắp nền đường giai đoạn hoàn chỉnh; đào mở rộng nền đường một số đoạn theo giai đoạn hoàn chỉnh đối với các đoạn nền đường đào đá và các đoạn tuyến thiếu đất đắp để có đủ đất, đá đắp nền đường.

Giai đoạn hoàn chỉnh được tiến hành sau khi bố trí vốn và tiếp tục đầu tư hoàn chỉnh 64,5 km đạt quy mô 4 làn xe, đảm bảo khai thác toàn tuyến 77 km đạt quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h.

Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang có tổng mức đầu tư 8.800 tỷ đồng. Trong đó vốn ngân sách Trung ương là 6.497,17 tỷ đồng và vốn ngân sách địa phương là 2.302,83 tỷ đồng.

Tài Kỳ họp, các đại biểu đã thảo luận, xem xét thống nhất thông qua nhiều nghị quyết quan trọng như: Sửa đổi, bổ sung Điều 4 Nghị quyết số 06/2020/NQ-HĐND ngày 15/12/2020 của HĐND tỉnh quy định chính sách khuyến khích phát triển sản xuất nông nghiệp hữu cơ trên địa bàn; Quy định hỗ trợ lãi suất vay vốn tại các tổ chức tín dụng đối với các dự án đầu tư phương tiện xe buýt, đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng phục vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt; Hỗ trợ cho người sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt thông qua chính sách miễn, giảm giá vé trên địa bàn tỉnh…

Tin, ảnh: Quang Cường (TTXVN)

Dành cho bạn

Tháo gỡ khó khăn cho các dự án đầu tư, tạo động lực bứt phá

Tháo gỡ khó khăn cho các dự án đầu tư, tạo động lực bứt phá

Ngày 11/9, Tỉnh ủy Hưng Yên tổ chức Hội nghị giao ban giữa Thường trực Tỉnh ủy với Thường trực Đảng ủy 104 xã, phường trên địa bàn, nhằm đánh giá kết quả thực hiện nhiệm vụ 8 tháng của năm 2026, tháo gỡ khó khăn từ cơ sở và triển khai nhiệm vụ trọng tâm thời gian tới.
Quảng Ninh điều chỉnh kịch bản tăng trưởng quý III lên 15,48%

Quảng Ninh điều chỉnh kịch bản tăng trưởng quý III lên 15,48%

Để tạo đà bứt phá trong giai đoạn phát triển mới, thành phố Quảng Ninh đã quyết định điều chỉnh kịch bản tăng trưởng kinh tế (GRDP) quý III/2026 lên mức 15,48%. Mức phấn đấu này nhằm hướng tới mục tiêu tăng trưởng 9 tháng đạt 12,56% và cả năm đạt 13,21%.
Phú Thọ: Tạo chuyển biến mạnh mẽ trong khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số

Phú Thọ: Tạo chuyển biến mạnh mẽ trong khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số

Sáu tháng đầu năm 2026, việc triển khai Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị và Quyết định số 204-QĐ/TW của Ban Bí thư tại Phú Thọ đã tạo chuyển biến rõ nét không chỉ ở hạ tầng và kinh tế số, mà còn trong tư duy lãnh đạo, phương thức quản trị và cách thức phục vụ người dân, doanh nghiệp.