Diêm dân chán nghề, sản lượng muối sụt giảm mạnh

Diêm dân không còn mặn mà với nghề do giá thấp, cộng với thời tiết không thuận lợi khiến sản lượng muối vụ mùa năm 2011 của tỉnh Nam Định sụt giảm mạnh.

Diêm dân không còn mặn mà với nghề do giá thấp, cộng với thời tiết không thuận lợi khiến sản lượng muối vụ mùa năm 2011 của tỉnh Nam Định sụt giảm mạnh.

Diêm dân chán nghề, sản lượng muối sụt giảm mạnh ảnh 1

Theo ông Trần Bá Thiết, Chi cục phó Chi cục Phát triển nông thôn Nam Định: từ đầu năm đến nay, sản lượng muối của cả tỉnh chỉ đạt 28 nghìn tấn, bằng 32% kế hoạch và 80% so với cùng kỳ năm trước. Có 2 nguyên nhân chính làm sụt giảm mạnh sản lượng muối. Thứ nhất, giá muối hiện quá thấp (vào thời điểm này chỉ khoảng 900-1.000 nghìn đồng/kg, bằng với mức giá của năm 2010 trong khi chi phí sản xuất và giá cả sinh hoạt leo thang từng ngày) khiến một bộ phận diêm dân bỏ nghề hoặc chuyển đổi diện tích sản xuất muối sang nuôi trồng thủy sản. Thứ hai, hoạt động sản xuất muối phụ thuộc rất nhiều vào điều kiện thời tiết nhưng năm nay thời tiết lại không thuận lợi do nắng ít, mưa nhiều (khoảng 25-27 ngày nắng to từ đầu vụ). Hơn nữa, thời điểm thu hoạch lại muộn hơn so với các năm trước (bắt đầu từ cuối tháng 5, muộn hơn 1 tháng so với mọi năm).

Tình hình trên khiến đời sống ngư dân càng khó khăn hơn. Theo tính toán, với mức giá như hiện nay, mỗi diêm dân chỉ nhận được khoảng 30-40 nghìn đồng cho mỗi ngày công lao động vất vả. Trong khi đó, hiện nay giá thuê lao động trong các ngành nghề khác như xây dựng ít nhất cũng phải 100 nghìn đồng/ngày công. Do vậy, tại nhiều địa phương của tỉnh có nghề làm muối như thị trấn Quất Lâm (huyện Hải Hậu), xã Giao Phong (huyện Giao Thủy) đã ghi nhận hiện tượng người dân bỏ bê nghề muối để tìm kế khác sinh nhai.


Trước thực trạng đó, ngoài việc tuyên truyền, vận động người dân tiếp tục bám nghề, tỉnh Nam Định đã triển khai nhiều biện pháp hỗ trợ diêm dân. Cụ thể, UBND tỉnh đã quyết định trích trên 500 triệu đồng từ nguồn vốn khuyến khích phát triển ngành nghề nông thôn để hỗ trợ triển khai 6 mô hình sản xuất muối sạch và mô hình chuyển đổi vị trí chạt lọc nhằm tăng năng suất, nâng cao giá trị gia tăng của hạt muối.


Theo thống kê, tỉnh Nam Định hiện có 19 hợp tác xã và 8 nghìn hộ sản xuất muối với hơn 15 nghìn lao động. Tổng diện tích đất dành cho sản xuất muối toàn tỉnh khoảng 850 ha.

Hữu Chiến

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.