Dịch vụ chăm sóc mai sau Tết 'hút' khách

Tại tỉnh Đắk Lắk, từ ngày 23 - 25 (mùng 8 - 10 âm lịch), các nhà vườn có dịch vụ chăm sóc cây hoa mai sau Tết Nguyên đán lúc nào cũng “hút” khách. Thậm chí, nhiều chủ vườn có “thương hiệu” không nhận khách hàng mới, chỉ chăm cây hoa mai của khách hàng cũ.

Cơ sở chăm sóc cây hoa mai của anh Nguyễn Long, Đặng Tiến Bình ở xã Hòa Thắng (thành phố Buôn Ma Thuột), mỗi ngày nhận hơn 50 chậu hoa mai của các khách hàng. Anh Long cho biết, trước đây gia đình anh trồng cà phê nhưng hiệu quả kinh tế thấp nên đã phá bỏ và chuyển sang trồng cây cảnh, chăm sóc mai.

Từ việc chăm sóc mai cảnh, gia đình anh Long thu nhập trên 200 triệu đồng mỗi năm. Theo anh Long, chăm sóc mai cảnh rất kỳ công. Sau khi cây mai bung hết hoa trong mấy ngày Xuân, cây bắt đầu yếu nên các nhà vườn phải thay đất mới, bón phân, tỉa cành, bấm đọt, tạo thế, tưới nước...

Từ ngày mùng 8 - 10 âm lịch, cơ sở chăm sóc mai cảnh của anh Nguyễn Lộc, đường Hà Huy Tập, phường Tân Lợi nhận 400 - 450 cây mai cảnh của khách hàng quen trên địa bàn thành phố Buôn Ma Thuột về chăm sóc. Giá mỗi cây nhận chăm sóc thấp nhất là 600.000 đồng. Đối với những cây mai lớn có thế, dáng đẹp mua với giá ban đầu hàng trăm triệu đồng, tiền công chăm sóc cây mỗi năm sẽ cao hơn các cây mai bình dân từ 3 - 10 triệu đồng…

Theo các nhà vườn chăm sóc mai, trong quá trình chăm sóc, nếu để cây mai bị mất, chết hoặc không ra hoa đúng dịp Tết, cơ sở chăm sóc mai chịu trách nhiệm bồi thường cho khách hàng. Riêng khâu mai nở không đúng dịp Tết, các cơ sở chăm sóc mai chọn những cây mai nở khác để khách hàng mang về trưng bày trong những ngày Tết nhưng không phải mất tiền.

Ngoài các cơ sở nhận chăm sóc cây hoa mai trên địa bàn tỉnh, nhiều gia đình còn gửi cây hoa mai có dáng, thế đẹp và cổ thụ có giá hàng trăm triệu đồng gửi về các cơ sở chăm sóc mai ở các tỉnh miền Tây, TP. Hồ Chí Minh để chăm sóc.

Hiện nay, trên nhiều tuyến đường của tỉnh Đắk Lắk, các loại xe tải nối đuôi nhau chở mai cảnh về các nhà vườn chăm sóc để mong cây nảy lộc, bung hoa đúng dịp xuân về, Tết đến.

Quang Huy (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.