Đem vàng, USD đi đổi… đất nền

Ngày 28/8, trong buổi chào bán 103 nền đất tại dự án The IJC Commercial Town (Bình Dương) do công ty Becamex IJC làm chủ đầu tư đã có 12 khách hàng đem vàng (1 lượng vàng) và 14 khách hàng đem USD (2.500 USD) để đặt cọc mua đất nền tại dự án này.

Ngày 28/8, trong buổi chào bán 103 nền đất tại dự án The IJC Commercial Town (Bình Dương) do công ty Becamex IJC làm chủ đầu tư đã có 12 khách hàng đem vàng (1 lượng vàng) và 14 khách hàng đem USD (2.500 USD) để đặt cọc mua đất nền tại dự án này.

Trước đó, thông tin từ Công ty Địa ốc An Cư Lạc Nghiệp, đơn vị phân phối dự án này cho hay, có khoảng 50% khách hàng đăng ký mua nền đất tại dự án The IJC Commercial Town đã thông báo sẽ thanh toán bằng vàng thay vì bằng tiền đồng như thông lệ. Tuy nhiên, đến ngày mở bán, con số chính thức chỉ là 12 khách hàng như đã nêu.

Đem vàng, USD đi đổi… đất nền ảnh 1

Giá vàng, USD tăng, nhiều người dân, nhà đầu tư đã đem bán chốt lời để đầu tư vào bất động sản, đặc biệt là đất nền giá rẻ .

Ông Nguyễn Vĩnh Minh Thành, Tổng giám đốc Công ty An Cư Lạc Nghiệp cho rằng, giá vàng, USD thời gian qua tăng mạnh, nên nhiều người dân có vàng tích lũy đã đem bán chốt lời hoặc đổi lấy đất nền. “Đây là diễn biến rất mới lạ của thị trường bất động sản hiện nay”, ông Thành cho hay.

Mức giá bán chủ đầu tư đưa ra khoảng 4,4 triệu đồng/m2, trong đó khách hàng được giảm giá ngay 10% khi giao dịch và nếu đóng tiền đúng như tiến độ chủ đầu tư đưa ra sẽ được giảm thêm 20%. Ngoài ra, khi mua nền đất tại dự án, khách hàng sẽ được trao ngay sổ đỏ. Kết thúc buổi mở bán, khoảng 85% sản phẩm được khách hàng đặt mua. Theo đánh giá của giới đầu tư, trong lúc thị trường bất động sản còn nhiều khó khăn và vẫn còn trong tháng “cô hồn”, thì việc một dự án bán được như vậy là khá thành công.

Được biết, dự án The IJC Commercial Town được xây dựng trên khu đất rộng 43.923 m2, gồm 300 nền đất và tổng vốn đầu tư khoảng 450 tỉ đồng. Dự án nằm trong tổng thể quy hoạch khu đô thị Mỹ Phước 3 của tỉnh Bình Dương.

Đăng Giới

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.