Đề xuất linh hoạt điều chỉnh thuế trước áp lực giá xăng dầu sẽ tăng mạnh

Lo giá xăng, dầu trong nước tăng mạnh từ năm 2023, Bộ Tài chính kiến nghị 4 mức thuế áp dụng trong năm 2023 theo diễn biến giá dầu thô, không cần trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội ban hành Nghị quyết.
Chú thích ảnh
Bộ Tài chính đề xuất phương án mới về thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu.

Theo Bộ Tài chính, động thái này nhằm đảm bảo tính linh hoạt, kịp thời trong việc áp dụng mức thuế bảo vệ môi trường (BVMT) đối với xăng, dầu và mỡ nhờn phù hợp với tình hình thực tế, góp phần ổn định giá bán mặt hàng này trong nước, hỗ trợ phục hồi sản xuất kinh doanh. 

Theo đó, trường hợp giá dầu thô thế giới từ 70 USD/thùng trở xuống, thuế BVMT áp mức trần 4.000 đồng/lít xăng, 3.000 đồng/lít nhiên liệu bay, 2.000 đồng/lít dầu diesel…

Trường hợp giá dầu thô thế giới trên 70 USD/thùng đến dưới 80 USD/thùng, mức thuế BVMT đối với các mặt hàng xăng, dầu và mỡ nhờn giảm 25% so với mức trần của khung thuế. Cụ thể, thuế đối với xăng là 3.000 đồng/lít, nhiên liệu bay 2.250 đồng/lít, dầu diesel 1.500 đồng/lít…

Theo đề xuất này, Bộ Tài chính ước tính với mức giá dầu thô 70 USD/thùng sẽ không làm giảm thu ngân sách Nhà nước. Dự kiến số thu thuế BVMT đối với các mặt hàng xăng, dầu và mỡ nhờn bình quân một tháng đạt khoảng 5.130 tỷ đồng.

Kịch bản giá dầu thô lên 70 - 80 USD/thùng, 80 - 100 USD/thùng và trên 100 USD/thùng, số thu thuế BVMT đối với các mặt hàng xăng dầu và mỡ nhờn ước giảm tương ứng 1.282 tỷ đồng, 2.565 tỷ đồng và 3.838 tỷ đồng.

Kịch bản giá dầu thô thế giới từ 80 USD/thùng đến dưới 100 USD/thùng, mức thuế BVMT đối với các mặt hàng xăng, dầu và mỡ nhờn còn một nửa so với quy định khung thuế. Theo đó, thuế đối với xăng là 2.000 đồng/lít, nhiên liệu bay là 1.500 đồng/lít, dầu diesel là 1.000 đồng/lít…Giá dầu thô vượt ngưỡng 100 USD/thùng, thuế BVMT đối với các mặt hàng xăng, dầu bằng mức sàn của khung thuế. Đó là thuế đối với xăng là 1.000 đồng/lít, nhiên liệu bay là 1.000 đồng/lít, dầu diesel là 500 đồng/lít

Đại diện Bộ Tài chính cho biết, việc áp dụng linh hoạt mức thuế BVMT đối với các mặt hàng xăng, dầu và mỡ nhờn phù hợp với biến động của giá dầu thô thế giới sẽ đảm bảo hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, doanh nghiệp và người dân.

Theo Bộ Tài chính, từ ngày 1/1/2023, các nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về giảm thuế BVMT đối với xăng, dầu và mỡ nhờn sẽ hết hiệu lực. Như vậy, thuế BVMT đối với các mặt hàng này sẽ quay trở lại mức kịch trần khung thuế thay cho mức sàn như hiện nay. Cụ thể, thuế BVMT đối với xăng (trừ xăng sinh học) sẽ tăng từ 1.000 đồng lên 4.000 đồng/lít; thuế đối với dầu diesel tăng 500 đồng/lít lên 2.000 đồng/lít; dầu mazut, dầu nhờn tăng 300 đồng/lít lên 2.000 đồng/lít; nhiên liệu bay 3.000 đồng/lít thay cho mức 1.000 đồng/lít như hiện nay.

Giá bán lẻ các mặt hàng xăng, dầu và mỡ nhờn sẽ tăng tương ứng. Nếu tính bao gồm cả thuế giá trị gia tăng, giá bán lẻ xăng 3.300 đồng/lít; nhiên liệu bay tăng 2.200 đồng/lít; dầu diesel tăng 1.650 đồng; dầu mazut, dầu nhờn là 1.870 đồng/lít…

Theo Bộ Tài chính, năm 2023, giá dầu thô thế giới và giá xăng dầu thành phẩm thế giới được dự báo vẫn có những diễn biến phức tạp, khó lường, tiềm ẩn rủi ro đến ổn định kinh tế - xã hội cũng như sự tác động đến thị trường xăng dầu trong nước.  "Việc thuế BVMT đối với xăng dầu quay lại mức kịch trần theo khung thuế từ ngày 1/12023 sẽ gây ảnh hưởng nhất định đến tâm lý, đời sống sinh hoạt của người dân cũng như hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp. Xăng dầu vừa là mặt hàng chiến lược, quan trọng, vừa là mặt hàng thiết yếu, có tác động mạnh đến hoạt động sản xuất kinh doanh và đời sống của người dân", đại diện Bộ Tài chính nhấn mạnh.

Tin, ảnh: Minh Phương/Báo Tin tức

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh khoan khảo sát địa chất tuyến metro dài 34 km hướng về Tây Ninh.

Khoan khảo sát địa chất tuyến metro hơn 102.500 tỷ đồng

Nhiều tổ thi công đang triển khai khoan khảo sát địa chất dọc đường Lê Quang Đạo (Quốc lộ 22 cũ), qua địa bàn các xã Bà Điểm, Xuân Thới Sơn (TP Hồ Chí Minh), phục vụ dự án kéo dài tuyến metro số 2 từ Tham Lương đến khu vực giáp ranh tỉnh Tây Ninh.

Cần lực đẩy thị trường cho sản phẩm OCOP

Cần lực đẩy thị trường cho sản phẩm OCOP

Dù có sản lượng lớn, chất lượng ổn định, nhiều hợp tác xã, doanh nghiệp vẫn gặp khó trong việc đưa sản phẩm đạt chứng nhận OCOP (Chương trình Mỗi xã một sản phẩm) đến tay người tiêu dùng. Bài toán đầu ra, năng lực chế biến sâu và khả năng tiếp cận các kênh phân phối hiện đại tiếp tục là những điểm nghẽn cần tháo gỡ để sản phẩm OCOP phát triển bền vững.

Kiến tạo diện mạo mới khu vực ven kênh TP Hồ Chí Minh - Bài 1

Kiến tạo diện mạo mới khu vực ven kênh TP Hồ Chí Minh - Bài 1

Trên cơ sở Chương trình hành động của Thành ủy TP Hồ Chí Minh thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ thành phố nhiệm kỳ 2025 - 2030, hàng loạt dự án cải tạo kênh rạch, di dời nhà ven kênh đã được HĐND TP Hồ Chí Minh thông qua chủ trương đầu tư. Với sự quyết liệt của các sở, ngành và đồng thuận của người dân, nhiều dự án đang được đẩy nhanh tiến độ, hướng tới mục tiêu di dời, chỉnh trang hơn 40.000 căn nhà ven kênh, rạch vào năm 2030.