Đẩy nhanh tiến độ kiểm đếm đất đai vùng Dự án Sân bay Long Thành

Theo UBND huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai, nhằm đẩy nhanh tiến độ Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Sân bay Long Thành, đến nay, tỉnh Đồng Nai đã tăng cường 90 cán bộ hỗ trợ huyện Long Thành trong việc kiểm đếm đất đai.
Chú thích ảnh
Khu tái định cư Lộc An - Bình Sơn có tổng diện tích hơn 280 ha, được tỉnh Đồng Nai xây dựng nhằm tái định cư phục vụ triển khai Dự án Sân bay Long Thành. 

Với nguồn nhân lực bổ sung này, dự kiến đến tháng 11/2020, Đồng Nai sẽ hoàn thành toàn bộ việc kiểm đếm đất đai vùng Dự án.

Ông Lê Văn Tiếp, Phó Chủ tịch UBND huyện Long Thành cho biết: Để xây dựng Sân bay Long Thành, Nhà nước cần thu hồi tổng diện tích 5.000 ha đất, trong đó, ưu tiên giải phóng mặt bằng trước 1.800 ha để xây dựng sân bay giai đoạn 1.

Với khu vực ưu tiên, hiện tỉnh Đồng Nai đang đẩy nhanh công tác phê duyệt hồ sơ, chi tiền đền bù cho người dân, đến tháng 10/2020 sẽ bàn giao toàn bộ mặt bằng cho chủ đầu tư Dự án Sân bay Long Thành. Trong khu vực 3.200 ha có khoảng 600 ha thuộc về các tổ chức, khoảng 2600 ha là của hơn 3.300 hộ dân. Với đất của các tổ chức, tỉnh Đồng Nai đã cơ bản hoàn thiện hồ sơ bồi thường, hỗ trợ; với đất của người dân, tỉnh đã kiểm đếm được được gần 1.200 ha của 1.700 hộ, số diện tích còn lại sau 3 tháng nữa sẽ hoàn thành.

Trước tháng 6/2020, do nguồn nhân lực hạn chế nên huyện Long Thành chỉ thành lập được 4 tổ công tác thực hiện việc kiểm đếm đất đai tại khu vực 3.200 ha phục vụ Dự án Sân bay Long Thành. Trung bình mỗi tháng, 4 tổ kiểm đếm được khoảng 180 ha đất đai. Hai tháng trở lại đây, UBND tỉnh Đồng Nai và chính quyền địa phương điều động thêm nhiều nhân lực nên huyện Long Thành đã thành lập được 8 tổ công tác; trung bình mỗi tháng, các tổ kiểm đếm được hơn 360 ha. Ngoài ra, huyện Long Thành cũng thành lập riêng một tổ chuyên trách nhằm xử lý nhanh các vướng mắc, khiếu nại của người dân.

Ông Lê Văn Tiếp cho biết: Quá trình kiểm đếm đất đai gặp rất nhiều khó khăn; có nhiều thửa đất sai ranh giới, diện tích, hiện trạng sử dụng không phù hợp; nhiều hộ dân có đất giáp ranh với phần đất của các công ty khai thác đá, nhưng ranh giới đất không rõ ràng. Với những diện tích đất này, ngành chức năng phải kiểm đếm kỹ lưỡng nhằm hạn chế những khiếu nại về sau, tạo thuận lợi cho việc lập hồ sơ bồi thường, hỗ trợ, ngăn chặn tình trạng trục lợi chính sách.

Sân bay Long Thành là dự án hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia, có tổng vốn đầu tư lớn nhất ở nước ta từ trước đến nay. Dự kiến năm 2021, Sân bay sẽ khởi công giai đoạn 1, đến năm 2025 sẽ đi vào hoạt động. Tỉnh Đồng Nai đã cam kết trong tháng 10/2020 sẽ bàn giao mặt bằng "sạch" để xây dựng sân bay giai đoạn 1 (1.800 ha); quý II/2021 bàn giao toàn bộ diện tích còn lại.

Tin, ảnh: Công Phong (TTXVN)

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.