Theo báo cáo của UBND tỉnh Tiền Giang, địa phương có hơn 7.000 km đường bộ. Trong thời gian qua, Trung ương đã đầu tư cho tỉnh nhiều công trình giao thông quan trọng như đường cao tốc Trung Lương - TP Hồ Chí Minh, cầu Mỹ Lợi, dự án nâng cấp Quốc lộ 1, Quốc lộ 50, Quốc lộ 60, nạo vét kênh Nguyễn Văn Tiếp, nâng cấp kênh Chợ Gạo giai đoạn 1 và đang thực hiện các Dự án tuyến Quốc lộ 1 đoạn tránh thị trấn Cai Lậy, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, nâng cấp Quốc lộ 30, chuẩn bị nâng cấp kênh Chợ Gạo giai đoạn 2.
Bên cạnh đó, hàng năm Tiền Giang thực hiện lồng ghép các nguồn vốn đầu tư khoảng 600 tỷ đồng để phát triển hệ thống đường bộ. Tuy vậy, tỉnh còn gặp khó khăn về vốn nên việc đầu tư cầu, đường chưa đồng bộ, ảnh hưởng đến vận chuyển và lưu thông hàng hóa. Tiến độ thi công các dự án còn chậm, kéo dài do vướng mắc về thủ tục, về vốn gây khó khăn cho hoạt động giao thông và bức xúc trong nhân dân.
Sau khi nghe báo cáo của UBND tỉnh và ý kiến của các thành viên Đoàn công tác, Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa khẳng định: Bộ Giao thông Vận tải đang tập trung xúc tiến các thủ tục để đẩy nhanh tiến độ thực hiện đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, sớm khởi công Dự án cầu Rạch Miễu 2, nâng cấp kênh Chợ Gạo giai đoạn 2. Vì đây là những công trình giao thông rất quan trọng không chỉ riêng Tiền Giang, các tỉnh lân cận mà cả khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Bộ Giao thông Vận tải cũng thống nhất đầu tư sửa chữa nâng cấp đường tỉnh 873B vào Khu di tích quốc gia Lăng Anh hùng dân tộc Trương Định; bổ sung lắp đặt hệ thống đèn chiếu sáng truyến tránh Cai Lậy bằng nguồn vốn BOT; lắp đặt dải phân cách cao, tấm chắn chói sáng ở những đoạn cong trên Quốc lộ 1 đoạn qua Tiền Giang.
Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa đề nghị lãnh đạo tỉnh Tiền Giang trong phát triển hạ tầng giao thông cần quan tâm quản lý, bảo vệ hành lang an toàn giao thông đường bộ; tăng cường xử lý các vi phạm giao thông, kiểm tra xử lý xe hết niên hạn sử dụng, kiểm tra trọng tải xe tại đầu nguồn. Nhất là xây dựng kế hoạch phù hợp với tình hình địa phương để kéo giảm tai nạn giao thông từ nay đến năm 2020.
Bên cạnh đó, hàng năm Tiền Giang thực hiện lồng ghép các nguồn vốn đầu tư khoảng 600 tỷ đồng để phát triển hệ thống đường bộ. Tuy vậy, tỉnh còn gặp khó khăn về vốn nên việc đầu tư cầu, đường chưa đồng bộ, ảnh hưởng đến vận chuyển và lưu thông hàng hóa. Tiến độ thi công các dự án còn chậm, kéo dài do vướng mắc về thủ tục, về vốn gây khó khăn cho hoạt động giao thông và bức xúc trong nhân dân.
Sau khi nghe báo cáo của UBND tỉnh và ý kiến của các thành viên Đoàn công tác, Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa khẳng định: Bộ Giao thông Vận tải đang tập trung xúc tiến các thủ tục để đẩy nhanh tiến độ thực hiện đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, sớm khởi công Dự án cầu Rạch Miễu 2, nâng cấp kênh Chợ Gạo giai đoạn 2. Vì đây là những công trình giao thông rất quan trọng không chỉ riêng Tiền Giang, các tỉnh lân cận mà cả khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Bộ Giao thông Vận tải cũng thống nhất đầu tư sửa chữa nâng cấp đường tỉnh 873B vào Khu di tích quốc gia Lăng Anh hùng dân tộc Trương Định; bổ sung lắp đặt hệ thống đèn chiếu sáng truyến tránh Cai Lậy bằng nguồn vốn BOT; lắp đặt dải phân cách cao, tấm chắn chói sáng ở những đoạn cong trên Quốc lộ 1 đoạn qua Tiền Giang.
Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa đề nghị lãnh đạo tỉnh Tiền Giang trong phát triển hạ tầng giao thông cần quan tâm quản lý, bảo vệ hành lang an toàn giao thông đường bộ; tăng cường xử lý các vi phạm giao thông, kiểm tra xử lý xe hết niên hạn sử dụng, kiểm tra trọng tải xe tại đầu nguồn. Nhất là xây dựng kế hoạch phù hợp với tình hình địa phương để kéo giảm tai nạn giao thông từ nay đến năm 2020.
